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据数据显示，小微型纯电动车再一次成为了国内新能源车市场新的增长极。其中最为抢眼的，莫过于五菱宏光MINIEV。该车在不到半年的时间里创造了,辆的销量奇迹。不但连续3个月蝉联新能源汽车销量冠军，而且将特斯拉Model3从销量榜首的位置拉了下来。五菱宏光MINIEV的成功说明，在低价位的“买菜车”市场中，消费者并不讲究设计、科技、舒适等看似高大上的东西，而是追求基本的代步车属性。好开好停，皮实耐用，不限行，不限牌就是优势。俗话说，有江湖的地方自然有竞争。五菱宏光MINIEV的成功，让相当一部分车企盯上了该细分市场。比如，刚刚上市的长安奔奔E-Star国民版，售价2.98-3.98万元。其中，3.98万元最高售价相比五菱宏光MINIEV顶配车型的3.88万元相差不远，而且续航还强于后者。对五菱宏MINIEV形成巨大的威胁。从驾乘空间看，长安奔奔E-Star国民版显然要比五菱宏光MINIEV更大，是真正的五门五座车。通过实际乘坐不难发现，全车即使在满员状态下依旧有个相当不错的后备厢空间。再加上km的续航里程（NEDC工况）远超五菱宏光MINIEV的km。值得一提的是，长安奔奔E-Star国民版电池有磷酸铁锂和三元锂电两种可选，且还可以选装快充充电桩，这些优势加起来，的确是比五菱宏光MINIEV更有优势。由此可见，国内小微型纯电动车的厮杀即将开始，五菱宏光MINIEV作为开创者，其必将迎来更多竞品的挑战。而长安奔奔E-Star国民版已经入局。未来或将有更多的新车型投入该细分市场。好戏还在后面，让我们拭目以待。