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众所周知，紧凑型SUV在我国汽车市场中的需求量很大；与此同时，国内该领域市场竞争的激烈程度，即便是放眼到全球汽车市场，那也是十分罕见的。而正是在竞争如此激烈的环境下，现今也算是跻身老牌国产车企行列的长安，从险些将哈弗H6拉落马下的CS75Plus，再到全新Uni引力系列的Uni-T与旗下子品牌欧尚的新车欧尚X5等紧凑型SUV车款，几乎是做到了推一款就火一款的地步。

正所谓打铁需趁热；既然已经在紧凑型SUV领域大获全胜，那么长安自然不会就此停下推进的脚步了不是？于是乎，长安便在昨天正式亮相了Uni引力系列的第二款产品——Uni-K。值得一说的是，Uni-K并不是紧凑型SUV；而是在CS95之后再次冲击中型SUV市场的产品。那么，Uni-K的到来，能否洗刷CS95叫好不叫座的耻辱呢？一起来看看吧。

首先要说的是，CS95之所以销量不佳，与其量产车外观和概念车大相径庭有着必然的联系。而Uni-K的外观，显然摄取了CS95的失败经验。因为，它的外观最大限度地保留了概念车Vision-V的设计元素。其进气格栅依然会使用无边界式设计，并在内部填充了大量菱形饰板；结合更为前卫的分体式大灯造型。仅从前脸上看，便要比Uni-T显得科幻。

车身位置，虽然新车并没有直接定性于轿跑SUV；但它熏黑饰条包裹的短小窗框、隐藏式门把手、倾斜角度很大的D柱、自带进气孔槽的侧裙以及熏黑磨砂的多辐式轮毂等设计元素，所呈现出的运动质感并不会比目前市面的轿跑型SUV逊色。

甚至于新车的尾部设计，无论是自带双点刹车灯的高位扰流板还是黑色涂装的后包围中包含的扩散器和双边四出排气，所折射出的运动感，还会强于部分轿跑型SUV。此外，新车扁平状贯穿式尾灯地加入，则再次升华了它的科幻概念。

车身尺寸方面，Uni-K的三围分为是**（）mm。诚然，碍于其运动化的外形，它的长度和高度确实会略微逊色于CS95；但也别忘了它的宽度要优于CS95，并且，新车mm的轴距，还比CS95（轴距mm）更给出众。因此，新车内部的真实使用空间，必然会明显优于CS95。

内饰部分同样有着很强的可看性；新车使用了扁平状大尺寸全液晶仪表，搭配斜面切口的悬浮式中控屏、全新样式的电子档以及双平口方向盘，直接将其科幻理念推向高潮。此外，碳素工艺硬料、自带红色双缝线装饰的软性材质以及钢琴黑烤漆面板相结合的铺陈形式，还让它拥有了更为高端的质感和格调。

动力部分，Uni-K将搭载一台全新一代的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机；其最大功率为马力；并将与之匹配来自爱信的8AT变速箱。此外，依照车型不同，还会配备一套适时四驱系统可选。至于底盘架构，则是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架组合。

总结：长安Uni-K无论是那充斥着科幻和运动理念的内/外设计，还是尺寸和动力总成，比起长安CS95来，无疑都高出了多个层次。如果最终的定价也符合大家所预期的话，那它要达到CS95未曾来到的高度，应该还是比较轻松的吧？