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上几天到店试驾了一款最近比较火的国产SUV-长安UNI-K，今天周末得以有空把素材整理出来谈一谈对于这款车的整体感受。

这款车是由长安集团打造的第二款UNI系列SUV，之前的UNI-T也获得了不错的口碑，而这一次推出的UNI-K将进军中型SUV市场，目前了解到的，该车将会推出四个版本，分别是2.0T的卓越型和全轮驱动卓越型以及2.0T的尊贵型和全轮驱动尊贵型，预售价格区间在15.79万-18.89万。

外观上第一眼看上去有些科幻，本以为会是一个噱头，细节之处经不起考量，但是前前后后细看了一圈，发现还是能耐得住看的。前脸采用了无饰条开放式中网，矩阵式六边形排列，十分新颖，整个前脸的线条圆润有质感，狭长的大灯组采用了不规则弧线勾勒，炯炯有神，而下方两侧的运动包围与LED日间行车灯搭配，有点雷神之锤的意思。

侧面视觉效果相当不错，车身尺寸为**mm（卓越型的两款车在车身高度上略小，为mm），相比较同级别的一些中型SUV，身型略大，但看着并不臃肿，得益于它稍微带了一点溜背设计，而且整个车身的线条很多，除了一条贯穿前后的腰线之外，还有很多分割线条，这样更能凸显犀利运动的车身板型，顶配版采用的是21英寸的多幅轮毂，很扎实，驾驶的过程中滤震效果很不错，抓地力也很好，四个车门采用了隐藏式把手。

尾部的设计十分的激进，突出的尾部线条，上方采用了双尾鳍造型，一条贯穿左右的灯带与两个矩阵式尾灯相组合，夜间行车时应该十分醒目和炫酷，最底部采用了双边四出的排气，从尾部的正面看过去，战斗气息溢于言表啊。

以上是对于这台车外观的感受，总体来说对得起它的定价吧，但国产车向来都是颜值做得好，具体质量如何，我们还要从内饰和驾驶感受上接着去看。

我试驾的这台车是外白内黑的布局，视觉冲击还是很强烈的，坐进内饰的第一感受就是宽敞，毕竟是中型SUV，mm的轴距体现出来了，中控的缝合线采用了双线缝接，三幅式多功能方向盘则是用了偏向跑车味道的上下齐平的设计，真皮包裹上还是挺柔软的，开起来方向也很轻，印象不错，中控的布局简洁明了，一块12.3英寸的触摸屏几乎就是全部了，空调排气采用的是长条布局，用一条银色镀铬饰条连接，另外，液晶仪表盘采用的是3.5+10.25+9.2英寸的三联屏设计，也是当下比较流行的一种设计风格，座椅采用的是打孔仿皮运动座椅，包裹性还可以，头部SONY音响配置很喜欢。

整体的内饰布局还是比较喜欢的，简洁方便，比较实用的安排，同时在细节方面处理得也比过去要好很多了，电子档杆，电子手刹以及杯架等就是中控台的全部了。乘坐空间方面，后排的座椅对于一个身高的男生来说，坐三个都没问题，前排的驾驶空间就更不用担心了，对于家用来说，空间可以不用担忧。

配置方面，因为试驾的是顶配车，所以几乎所有的配置都是拉满的，被动行人保护、主动刹车系统、疲劳驾驶等等安全电子配置几乎拉满，如果大家没有这些需求的人可以选择低配版本，全系标配度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备箱、流媒体后视镜、远程启动等功能。顶配版还增加了后备箱感应、座椅通风加热、14个SONY喇叭、64色氛围灯、前排隔音玻璃等配置，无论是标配还是高配，这些配置在同级中应该都丝毫不逊色了，看见这一次长安还是很靠谱的。

因为是全轮驱动版本，所以开起来感受会略好一些，2.0T的涡轮引擎搭配上8挡手自一体变速箱，最大马力匹，配有适时四驱系统，MC6轮胎的过滤效果不错，加上静音玻璃的配置，即便在高速下，车内还是很静谧的，红绿带路口提速稍微有点滞涩之后，就有前窜的势头了，猛踩油门还有强烈的推背感，不过这个版本的油耗感觉挺高的，预估日常使用的平均油耗应该在12个左右了。