长安车海战术，新车“逸达”露真容，A+级身材，比UNI-V还优美

紧凑型轿车和SUV都是普遍能够走量的车型，要想在竞争白热化的领域站稳脚跟，采用车海战术是常规操作，就拿长安汽车来说，除了逸动经典系列，还开发了引力系列UNI-V，最近又有一款同质化的车型首发亮相，该车型此前一直被称之为长安lamore，如果音译的话可能会叫长安拉莫尔，不过毕竟是中国品牌，最终还是给出了中文命名长安逸达。

这款车宣称是全新的方舟架构平台打造，尺寸定位属于明显的A+级别，总长度mm，宽度达到mm，长宽扁平比例比较到位。关键是轴距长达mm，这明显就比朗逸轩逸卡罗拉之类的紧凑型合资品牌轿车大了不少，就算对比大众速腾也是有明显优势的，空间会成为一大亮点。

新平台新系列，却没有带来特别新的设计语言，长安逸达显然继承了不少引力系列UNI-V的成熟设计，尤其前脸风格都采用了无边框散射进气中网，两侧则是LED矩阵狭长大灯。车身侧面虽然是三厢车身材，不过车顶收尾部分也是比较流畅的轿跑设计，尾部反而没有采用贯穿式灯光，不过为了凸显运动感，提供了仿碳纤维纹路小尾翼装饰。

取名叫长安逸达，名字显然是要和长安逸动系列保持统一，注定上市之后会走性价比路线，不过内饰看起来精致感不错，并没有为了控制成本产生廉价感。中控台面反而有点像造车新势力新能源车的科技氛围，驾驶员前方提供了很狭长的大尺寸数字液晶仪表盘，中控悬浮样式导航大尺寸竖屏不输比亚迪王朝系列，而且新设计的两幅方向盘以及人体工学座椅都很精致。

如今长安汽车的动力系统已经日趋成熟，家用车阵营往往就是搭载1.5T或者2.0T两款蓝鲸系列发动机，全新长安逸达已经确定搭载新一代ne系列蓝鲸1.5T动力总成，最大输出功率千瓦，相当于马力，峰值扭矩牛米，足够日常家用了，关键是经过优化之后wltc工况油耗数据下降到5.99升每百公里。

如果参照长安逸动系列的亲民定价策略，这款安全性长安逸达最终定价完全有可能控制在10万之内的价格门槛，成为一款以价换量的主力车型。明显有越级趋势的轴距将带来很宽敞的后排空间，外观内饰设计部分细节比长安UNI-V还优美，所以笔者认为只要价位保持克制，长安就能多一款销量支柱。

问题来了，你觉得长安逸达会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点