车矩阵车评：林肯当年“高调”入华到铩羽不过短短数年时间，过于“高估”了自己行业地位的林肯由于售价过高、产品质量瑕疵过多以及昂贵的售后保养等等原因，尽管车型的外观得到国内消费群体的认可，但还是被现实无情“打了脸”。直到林肯开启国产之路，冒险家、航海家、飞行家三款SUV的国产开售后这种“尴尬”境况始得以改善，毕竟价格降下来了、品质优化提升后核心竞争力自然要强，各地终端店苦撑数年后终于迎来了转机，销量稳中有升，作为二线豪华品牌的林肯在华的发展势头逐渐赶超凯迪拉克、英菲尼迪等较早国产的品牌，步入高质量发展的轨道。

“一条腿”走路的长安林肯尽管有3款SUV车型，对于另一类销量支柱轿车类车型由于当年进口版林肯大陆和林肯MKZ的停产停售带来的影响而慎之又慎地试探性导入，毕竟“前车之鉴”在那放着，冒然入手势必会“重蹈覆辙”。定位较高的长安林肯对于轿车的国产化一直没有放弃，经过多年厚积薄发，终于迎来了首款国产轿车申报量产的好消息。工信部申报名录首现的长安林肯首款轿车尚无中文命名，申报名为“长安林肯ZEPHYR”，从中可以看出，新车与林肯大陆和MKZ有着完全不同的设计风格，更趋向于年轻化时尚化，目标直指国内豪华品牌车型凯迪拉克CT5/沃尔沃S90等车型。

或将于广州车展首发亮相的长安林肯ZEPHYR，车身尺寸//mm，轴距为，前脸设计十分霸气，中网内贯穿横式饰条将两侧大灯相连，拉伸车头宽度视觉，引擎盖筋线凸显车头力量感，隐藏式门把手、尾部动感小鸭尾尾翼以及贯穿式尾灯组均有着时下最为主流的设计风格；车内更是似梦似幻，贯通主副驾前方的大尺寸屏幕彻底颠覆了人们对于中控的设计想象，强大的车机系统、黑白双拼色内饰极为舒适，菱形缝线真皮包裹进一步彰显豪华气质。新车动力则搭载型号为CAFWQC的2.0T发动机，最大功率kW，匹配8AT变速器和四驱系统。

虽有着和C级车较劲的“素质”，但长安林肯ZEPHYR仍以B级车为定位，有行业人士分析作为首款林肯国产轿车，能否成功定价至关重要，参考进口版林肯MKZ售价（25.58万-36.98万元），若新车起售价定为25万元，则该价位下奔驰C级、宝马3系等一大堆“叫得响”的车型就成了“拦路虎”，毕竟自身品牌影响力尚远不及人家，但若定价过低对于林肯自身的品牌豪华属性将会拉低，因此一个合理的定价将会成为未来林肯首款国产轿车在华能否大卖的关键，笔者愚见新车或将会在20万元起步开售，这个价格既可以避开宝马3系/奔驰C级等车型，又略高于本田雅阁/丰田凯美瑞等中级车，再来一波终端优惠，成功率或将更高！您认为呢？