长安汽车品牌在中国品牌阵营里是处于领先位置的，在新能源时代到来时，自然也不甘示弱。从长安深蓝CS就能看出来，不仅采用了新能源专属平台，造型更加流线漂亮，还集成了混动、纯电、氢能三种动力方案，以适应不同的未来发展方向。从目前透露出的疑似售价来看，还算比较实惠，吸引力可想而知了。

从这张疑似售价表上可以看出，混动定位比较亲民，纯电也不算很贵，氢能更是“破天荒”的价格了。

具体来看，长安深蓝CS采用了更具流线型的设计，运用了封闭式前脸设计，集成了不少空气动力学设计组件，造型更加前卫。分体式灯组也很漂亮，下方两侧的菱形网状设计增加了颜值，还提升散热性能，搭配很立体的设计，很犀利也很精致。

长宽高分别为//mm，轴距为mm，属于中型轿车的尺寸，造型简洁干练。俯冲式设计更具气势，隐藏式门把手更加漂亮，轮圈也采用了低风阻设计，更具个性化。

车尾的设计更加有视觉冲击力，贯穿式尾灯组细节很到位，辨识度很强。除了常见的鸭尾设计，还融入了类似鲨鱼鳍的设计，比较新颖。

车内采用了新能源车型惯用的大屏设计，在人机体验上有长安自己的考量。平底多功能方向盘采用了双辐设计，更具运动感。车机会搭载高通芯片，性能和流畅度都有了保证，中控屏也支持智能旋转，用起来更加便利。混动车型纯电续航可达km，馈电油耗为4.5L/km，综合续航达到1km以上。纯电车型提供kW和kW不同功率版本的电机，搭载58kWh和78kWh电池组可以提供km和km，这个电池容量对应的里程还是有点存疑的。氢燃料电池版车型的综合续航里程可达到km以上（CLTC），其中馈电氢能耗为0.65kg/km，目前加氢站还是比较少的，除此之外，还是比较有前景的。

小结

长安深蓝CS动力种类比较丰富，动力还算比较充沛，续航也是主流水平，可以满足消费者不同需求。若售价如疑似售价这样，竞争力还是很强的。