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我们每天工作生活在一二线大城市中，最苦恼的一件事情莫过于糟糕的交通路况了，乘坐公共交通，人山人海，私家车出行，交通拥堵。

随着新能源汽车与智能网联的发展，大城市出行的方式已经开始逐渐有了一些解决的方案。比如乘坐一个续航里程长、智能网联程度高的纯电动小车，是否就让自己在城市的工作生活变得更惬意呢？

续航里程不再是烦扰

长安奔奔EV或许就是这样一款车。

前脸那一抹蔚蓝、渐变式徽标、大面积前格栅、圆圆的雾灯，特别是前大灯的样子总感觉有点像大头儿子的大眼睛。驾驶这样一辆车自然心情会好上许多，不过这也是一种心理上的安慰。还没有解决实际问题。

比如，我希望从北京市里到怀柔去小憩一下。开燃油车当然也可以完成这个任务，但是会花费很多额外的费用，还会遭遇限行的困扰。其实，只要驾驶一辆奔奔EV就可以完成这样一个任务。

北京市里到怀柔有多远？公里不到。而奔奔EV的续航里程有多少？数据显示，

奔奔EV续航里程在不同路况条件下都超过了公里，其中综合城市工况公里，等速（60km/h）公里以上，这样的超长续航里程表现，不可谓不强。按照这个续航里程计算的话，每公里耗电只花费七分钱。

因为公里的距离，对于续航里程超过公里的奔奔EV来说，完全没有问题，可以在开到怀柔以后，用车身电量来个BBQ，回程也不用担心半路趴窝。周末的近郊出游奔奔EV完全能够胜任。

其实，在北京市一般的每天行车里程也就公里不到，对于出租车来说，一天跑公里也就差不多了。因此，奔奔EV的续航里程足够日常工作生活之用。

拥堵也可以变得有趣

不过，大城市的人，更多地是感觉到交通拥堵的难题。过去人们都说，北京、上海这些一线城市的拥堵是有规律可以掌握的，一般是早高峰、晚高峰时段，避开就可以了。不过，现在的一二线城市因为车辆的大幅增加，无处不堵、无时不堵几乎成为了普遍现象。堵车不仅仅增加了时间成本，而且还增加了经济成本。

不过，如果有一辆纯电动车，特别是小型的纯电动车，比如奔奔EV，就可以省去很多烦恼。首先，奔奔EV搭载了一个环保节能回收系统，在行驶过程中，车辆可以根据实际的交通路况，进行功率合理优化，并实现能源转化回收。有人说，纯电动车的最大特点就是越堵越高兴。这里说的其实就是在交通拥堵路段，驾驶员通过刹车等行为，来达到获取新的电量增加。

另外，交通拥堵带来的漫长等待与行驶时间让人感到非常烦躁。不过，奔奔EV搭载了众多智能化、娱乐化的设备，你可以听听音乐放松一下自己，也可以通过在线导航系统，寻求更为合适的路线，节省等待时间。另外，奔奔EV配备了一个7英寸大屏幕液晶触摸屏，这个大屏不仅可清晰显示车辆实时信息，还支持高清视频播放。这样拥堵的路途是否就有些乐趣了呢？

加塞超车任你行

在许多大城市，还有一种情况可能会经常遇到。其他车辆突然起步加塞，导致自己必须减速，既让人生气又危险。许多司机都是不顾及别人的感受，不断变线、不断超越、不断加塞，给其他车辆带来了许多困扰。不过，这对于奔奔EV来说，倒不是什么大问题。

首先，奔奔EV动力加速性能非常好。它搭载的是55kW功率的永磁同步电机，最大扭矩Nm，0-50公里加速时间仅为5.1秒，最高车速km/h。因此，优异的加速性能，可以让许多车辆不可能实现加塞。

不过，在城市开车，最重要的就是冷静，不开斗气车，超越车辆一定要在合理合规的情况下，对于其他车辆的超车加塞，也大可不必去斗气。安全还是第一。

提到了安全问题，这就说到了奔奔EV的另外一个优势。奔奔EV配有前制动器标配通风盘，同时配置带有BA功能（紧急辅助制动）的真空助力器，这个功能可以有效减小紧急制动距离，提高安全性。面对加塞的车辆，奔奔很容易实现紧急刹车制动，从而避免各种事故的发生。另外，奔奔EV还搭载了德国博世第九代ABS+EBD制动系统，博世应该是世界最牛的汽车电子类供应商，这个功能的配置，大大提高了制动效能，保证了安全性。

不仅如此，奔奔EV还满足版C-NCAP三星碰撞标准、欧洲侧柱碰、美国高速追尾碰撞三项测试，而横跨全球的设计体系、试验体系以及全球先进供应商体系，都对奔奔EV的品质提供了最佳的保证。

当然，这么优秀的性能，足够让人心动。不过要想让消费者最终成为真正的车主，价格是最后一个关键因素。

奔奔EV补贴后售价仅需5.98-7.18万元，成为了目前售价最低的续航超过km的微型车。不仅于此，新车还提供3年或12万公里的整车质保，8年或12万公里的新能源动力系统零件质保，让消费者用车踏实、放心。

未来几年内，新能源汽车市场的产销规模将会持续成倍放大，汽车企业之间的竞争也更加激烈。制定了“香格里拉计划”的长安汽车，将会在未来新能源汽车市场中占有越来越重要的位置，其中奔奔EV将担负起捍卫微型车市场领行者的重任。