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年，中国汽车销量连续三年下滑，根据中汽协发布的数据，年乘用车累计销量.8万辆，同比下降6%，基本可以确定中国车市已阶段性见顶，进入存量市场时代。

增量市场时代，蛋糕不断做大，人人都能分享增量利益。存量市场时代，蛋糕不再做大，想吃更大的蛋糕，就要从竞争对手口中夺食。

受疫情叠加经济下行周期影响，去年至今有大量企业销量断崖式下跌，但也有不少企业逆势爆发，长安汽车就是其中之一。年，累计销售突破万辆，同比增长12.9%。年Q1季度，销量突破了50万辆，继续保持强势增长。长安汽车逆势昂扬，CS75PLUS可谓居功至伟，上市21个月，累销35万辆，在当前这样低迷的车市大环境下，市场表现堪称是现象级的。No-Number-01为什么有这么多人选择CS75PLUS？笔者认为CS75PLUS之所以有不同的市场表现，是因为提前洞察到了市场转变，并及时形成了满足这种高级需求的能力。在过去，相比轿车，SUV确实是一种更加个性的选择；但是现在，各大品牌都推出了SUV产品，设计和功能也差不多，把LOGO去掉，甚至很难分辨。此时，SUV不再是个性的选择，消费者亦出现审美疲劳。日后还想在SUV市场立足，产品设计上必然要有更多的新意，更主要的，是要有真正强大的功能以及更高的综合价值，CS75PLUS正是这么一款产品。比如说动力——CS75PLUS是中国品牌第一款搭载“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的紧凑型SUV。最大功率kW,最大扭矩N·m，动力参数即便往上朝着BBA看去，也不吃亏。另外，这套动力总成最亮眼的莫过于爱信的8AT，这是同级中档位数量最多，也是口碑最好的变速箱。“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力无疑是澎湃的，用在CS75PLUS这款A+级SUV上，甚至“过剩”。但动力就像存款，平常你可以不用，但是关键时刻不能没有。比如说安全——年中保协效仿美国IIHS搞了一次安全碰撞测试（C-IASI），CS75PLUS以6项优秀（G）的卓越成绩，引起了业内广泛