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吉利汽车和沃尔沃合资成立沃尔沃亚泰，在国内市场开始了豪华品牌之旅，而当初的长安沃尔沃，只有S40和S80L戛然而止，但现在是新能源汽车快速发展的时代，沃尔沃，没有纯电动车只有插电式混合动力汽车。吉利和沃尔沃不打算推出豪华电动汽车吗？显然，这是不可能的。他们有其他计划，不是通过沃尔沃品牌，而是极星品牌推出全电动汽车。到目前为止，极星品牌已经推出了Polestar1和Polestar2，但从年开始，极星计划在未来三年内推出三款新车，逐步将概念车转变为量产车。

PolestarO2概念车是极星于3月2日推出的一款敞篷跑车。它采用极星英国团队开发的全新定制全铝粘合平台打造，具有车身控制更严密、刚性更高、动态响应敏捷等优势，不排除是极星汽车三年内推出的三款车型之一。外观设计方面，PolestarO2依然采用了封闭式前格栅设计，这在电动车中很常见。前脸很低，造型很流畅。这种设计的好处是可以将风阻降到最低，从而节省能耗。

PolestarO2采用四座双门设计。车身尺寸目测不大，空间也不是它的卖点。第二排座位几乎坐不下人。从车尾看，它的尾灯配有导气装置，可以有效减少颠簸。它的车轮和车身两侧还有导流风道，也是用来分流空间，提高车辆续航能力的。它还采用了无框车门设计，再加上硬顶敞篷。整体设计在电动车品牌中还是很先进的。电动硬顶敞篷跑车也是稀缺资源。至少目前来看，推出这种车的品牌并不多。

当极星品牌首次推出时，许多人将其标志称为“明星”，但后来当它被称为陈旧。有人说是“朱Bird”。我不知道这个名字的由来，但我只知道朱鸟是古代四大猛兽之一，另外三个是青龙，白虎和玄武。在我看来，极星品牌的标志还是很简单的。两对挂钩配对在一起形成logo，很容易区分。而且它的上下LED日间行车灯整体也是logo形状，还是有一定的美学设计。

PolestarO2的内饰设计也非常简洁。液晶仪表盘尺寸不大，有个大黑边。中控屏幕尺寸可观，但放到电动车上就不出彩了。电动车的一个优势就是科技感和智能化程度高，部分车型配备了四块大屏。但是PolestarO2的内饰设计非常“简洁”，远不如它的外观设计给人的印象深刻。

动力方面，PolestarO2将与Polestar5共享动力系统，搭载新开发的P10电机，将比保时捷taycan多50%的功率，而保时捷taycan的基本版也有马力/牛米。如果PolestarO2真的比保时捷泰坎多50%，那就说明它至少有马力，牛米，动力输出还是很充沛的。此外，该车还配备了自动航拍无人机，可随车以90km/h的速度飞行，辅助其实现L4驾驶辅助功能。