今天，估计没有人怀疑紧凑型SUV在国内市场的重要地位。今年1月，国产紧凑型SUV的保额达到59.33万，超越超紧凑型轿车(56.69万)，成为最大的细分市场，其中和中国品牌是最大的赢家。哈弗H6，长安cs75Plus等。是惊人的爆炸。我的印象是这些车型在中上市后没有“低点”比如长安CS75Plus，自年9月上市以来，销量超过45万辆，年成为国内SUV销量之王。也帮助整个长安CS75系列实现了年10月销售万辆的壮举.

虽然取得了很大的成绩，但是我们处在竞争最激烈的细分市场，面对着四面楚歌的周边环境，我们绝对不能停止创新和突破的步伐。所以，虽然长安CS75PLUS排在前列，但是诞生的第二代cs75plus还是表现出了绝对的诚意。它不仅在设计层面融入了更多原创元素，在内部动力系统和智能技术上也有了新的创新。人们不禁惊呼，这个长安的二代CS75Plus太残忍了！不仅如此，该车自1月18日开始预售以来，20天内预订量破1.5万；2月28日上市，累计预订量达到辆。爆款前景已经锁定，竞争对手取代“弯道超车”的希望已经破灭！

2年后更换，全系标配爱信8AT。

众所周知，车辆车型更换是一项非常具有挑战性的工作，尤其是热销车型。没有充分的考虑，很可能弄巧成拙，因为它的中涉及到设计、研发；d、工程等诸多方面。因此，包括BBA在内的传统车企的车型更换周期一般为5-7年。然而，我们也必须看到，随着智能化和电气化的发展，特别是随着造车新势力的加入，汽车的研发和生产将会更加迅速。车企的新车d周期在加快，更新换代时间也在缩短，为了在市场上占得先机。

即便如此，我们也不得不叹服，长安把CS75PLUS的换代周期缩短到了2年，这绝对不是按套路出牌！但同时我们也看到，二代CS75PLUS不是为了换代，而是为了从内到外全面提升用户体验，从核心动力系统到消费者青睐的智能科技，从设计造型到功能配置等。进一步满足用户不断更新的需求。彰显了第二代CS75PLUSRamp长安的d团队在如此短的时间内提出了这样一个迭代方案。

同样，第二代CS75PLUS标配爱信8AT变速箱，也就是我们常说的越级变速箱。其实所谓的堆栈配置并不是严格意义上的越级，真正核心“三件”上的越级表现才是真正的越级，因为对于一辆车来说，发动机、变速箱、底盘是根本，直接决定了整车的行驶品质。长安在发动机技术领域的优势有目共睹，长安蓝鲸系列发动机早有名气；这一次，我们与爱信8AT变速箱联手。目前还有谁有这样的诚意？

环顾四周，目前同级别的第二代CS75PLUS车型变速箱基本都是CVT或者DCT，搭配一个6AT还是挺厉害的(这也是上一代CS75PLUS受欢迎的原因之一)；但由于成本限制，能达到爱信8AT“水平”的变速箱通常都是20多万的中高端车型，或者豪华品牌。现在二代CS75PLUS以爱信8AT的标准可以卖到12.49万-15.49万元。同级竞品怎么看？就好像大家还在用4G网络，二代CS75PLUS已经用5G了！需要说明的是，第二代CS75PLUS也是首款搭载爱信8AT的1.5T动力汽车。

更重要的是，我们还知道，爱信精机基本上是变速箱领域的“天花板”，8AT变速箱是爱信的“镇馆之宝”，其特点是控制准确，换挡平顺，响应积极，稳定性强，终身免维护。对于消费者来说，这种“高高在上”的变速箱无疑是一个一劳永逸的选择。除了前所未有的安心感，在爱信8AT的加持和蓝鲸新一代NE1.5T、蓝鲸新一代2.0T的配合下，“中国Heart”十大发动机将为用户带来酣畅淋漓的卓越驾乘体验。

具体来说，蓝鲸新一代NE1.5T发动机采用了双出口集成式排气歧管、双涡管电控涡轮增压等先进技术。最大功率kW，最大扭矩nm，r/min。与爱信8AT结合后，在燃油经济性上也表现突出，百公里油耗6.4L，在同级别中已经很优秀了。蓝鲸新一代2.0T发动机也进行了20多项核心技术升级，响应速度比上一代提升20%以上。最大功率kW，最大扭矩nm，动力十足，百折不挠。再加上前麦弗逊，后多连杆式四轮独立悬架和普通、ECO、运动、定制四种驾驶模式，第二代CS75PLUS在应对各种路况时都能从容自如。

进一步坐上“明日之车”的宝座

长期以来，长安cs75plus一直以“明日之车”自居。从上面提到的8AT标配的移动中，用户已经看到了“明日之力”所能带来的性能乐趣，但显然这还不够。第二代CS75PLUS之所以在换代后依然受到消费者的追捧，是因为它的“全方位”实力，或者说用户想要的是第一位的。

比如内饰方面，第二代CS75PLUS标配了双12.3英寸液晶屏，8.1关怀曲面双屏，还标配了巨型全景天窗，大面积覆盖软性材质。此外，浮动中控制台、双色游艇式电子换挡手柄等。视觉和触觉都有了很大的提高。此外，第二代CS75PLUS的内饰在撞色设计上有所创新，加入了米蓝匹配的科技蓝配色，让整个内饰看起来更加豪华、奢华。

但作为“明日之车”，要走在时代前列，光有以上还不够，还需要在智能化方面实现“破局”。不过，这对于二代CS75PLUS来说是一件顺手的事情。在第二代CS75PLUS上，我们可以看到很多业界领先的智能技术，比如新一代IMS智能交互系统，创新搭载FaceID人脸识别技术，可以记录车主的用车习惯，根据记忆自动调节空调、多媒体等功能；上车后，不需要点火。你可以踩下刹车发动汽车。同时还提供智能手势控制、疲劳驾驶监控、智能育儿、不规范行为提示等功能。

在中驾驶由L2智能驾驶辅助系统辅助，包括IACC全速智能巡航系统、AEB紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等多维度保护的主动安全技术，让驾驶更有保障。同时，搭载首创的智能W-HUD抬头显示技术，能够巧妙结合基于视觉算法的DMS系统，实时分析用户的坐姿高度和眼球的视野位置，让9英寸以内的显示信息始终如中一样处于驾驶者的完美角度，再加上吴彤车联tinnove先进的语音识别功能，可以开启导航、播放音乐、控制天窗、回复