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近期，因涉嫌“拒不履行合同”、“变相加价”等问题，让长安新能源和旗下炙手可热的奔奔E-Star陷入了舆论风波当中。

笔者从车质网等第三方投诉平台了解到，有大量准车主反映长安奔奔E-Star拒不履行合同，无法提车，且被4S店告知厂家停产了该车型；同时还有部分准车主透露被要求加价换款，否则无法提车等。而随着维权人数的增加以及舆论持续发酵，长安新能源终于在日前对此次事件做出了回应。

12月4日，长安新能源发布了一份名为《关于进一步加强已收取奔奔E-Star车系订单沟通及交付工作的通知》的文件，表示此前关于停止收取奔奔E-Star车系和CS55E-Rock车系订单的通知，给部分已下单但未提车的客户造成了困扰，并强调现款奔奔E-Star车系并未停产，而停止接单是为了让已下订用户避免更长的交付等待时间；与此同时，官方透露目前正全力克服缺芯少电的困难，加班加点生产全力保障相关客户的权益。

另外，针对“拒不履行合同”的情况，长安新能源要求各经销商须严格按照与客户合同约定的价格、车型，按订单顺序组织交付，并做好相应的沟通服务工作。

需要注意的是，长安新能源方面并不能保证每一位准车主都能按照约定的时间提车。文件中透露，由于目前奔奔E-Star积压的订单量较大，若交付有延期，要求经销商主动与客户交流和取得客户谅解。

作为品牌旗下的微型电动车，长安奔奔E-Star于去年上半年正式上市销售，并在在今年1月和9月份相继推出了多款不同配置车型以扩充车系阵容，而伴随着国内新能源市场在今年迎来爆发式增长，长安奔奔E-Star的销量也急剧提升。根据乘联会的数据显示，该车在今年前10个月的累计销量已经达到了辆，同比大涨.2%，排在新能源销量榜单的第七位。

从此次出现的维权事件也反映出，长安新能源在面对大量订单时似乎没有做好充足的应对准备；另外在经销商的相关培训方面，或许长安新能源还需要加强，避免“变相加价”、“拒不履行合同”等问题的发生，毕竟在当下竞争激烈的市场中，做好客户服务和严格履行约定，已成为一家汽车制造商能否可持续发展的关键。

而关于此次长安奔奔E-Star事件的后续进展，笔者也会持续