说起东莞的长安镇，有人会首先想起曾经的长安城？不，此长安非彼长安。
长安在东莞只是一个镇，而且现在也没有一座叫“长安”的城市，西安下辖有个区叫“长安区”，值得一说的是这个长安区，在历史上的很长时间内都叫“长安县”。
言归正传，我们今天只谈东莞长安镇，该镇位于东莞市南端，东邻深圳市，南临珠江口，西连虎门港，G国道、S省道、广深高速、虎岗高速、广深沿江高速等纵横贯通全镇。
大岭山森林公园（长安镇）长安镇区域面积98平方公里，旅港同胞3万多，年度全国综合实力千强镇第7名，年GDP.3亿元。
毫无疑问，长安镇不仅仅是东莞强镇，在全国来说，也是名列前茅。
不过，因为东莞是地级市，下辖的镇其实相当于其他地级市的区县了，但东莞面积狭小，也就相当于一个县或县级市的面积，而且东莞镇很多，有28个之多，所以，每个镇都不大。
当然，面积小，经济总量也就可以做得很大，例如，东莞的邻居深圳就是一个很好的案例，东莞开发建设的强度也很大。
深圳前海东莞的镇本应该是区或县的面貌，但很遗憾，东莞的镇就是一个镇该有的样子，东莞下辖4个街道、28个镇，街道其实就是东莞的中心城区，很有城市应有的模样，但经济上却竞争不过某些强镇。
东莞的经济局面很大程度上是镇域经济支撑起来的，年，东莞四大街道中，南城街道GDP.2亿元；东城街道GDP.56亿元；万江街道GDP.81亿元；莞城街道GDP.95亿元。
而长安镇去年的GDP.3亿元，比东莞四大街道经济实力都强，虽然不是东南临深片区（塘厦镇、清溪镇、凤岗镇、樟木头镇等组成），但同样毗邻深圳，而东南临深片区，到目前为止，既无高铁站（塘厦的东莞南站在建，最快年才能启用）也无城铁站和地铁站。
年12月15日，穗深城际铁路广州东站至深圳机场站段开通运营，位于长安镇的长安站以及长安西站正式启用，自从，长安镇正式迈入了轨道交通时代。
长安站按照当前的运行图，长安站到位于深圳的沙井西站仅需6分钟，票价均为7元，差不多是分段公交的全程价位而已。
长安站到沙井西站长安到广州也不远，长安镇境内，长安西站比长安站离广州更近，长安西站到广州东站最快仅需1小时6分，票价均为65元。
长安西站到广州东站未来的长安镇，还将开通地铁，按照规划，东莞地铁3号线支线将从东莞长安镇南下接入既有深圳地铁11号线碧头站，届时，长安镇与大深圳将无缝对接，当然，要实现这一目标，将是漫长的等待。
