长安又成功了！欧尚X5上市三个月，销量暴涨%，国产标杆

长安汽车作为国内老牌的车企，经历这些年的技术积淀以后，终于也获得了与自身地位相符合的销量成绩。旗下长安CS75PLUS，长安逸动，都是非常优秀的国产车型，跟合资车相比已没有过于明显的差距。但长安一直想要把自己的品“护城河”打造地更深厚，这就需要有定位更低一点的品牌保护自己免受三线国产品牌的价格冲击，另外也要积极建设高端品牌，向更高的价格范围靠近。后者虽然暂时看不到成绩，但前者已经做到了十拿九稳。长安欧尚品牌就充当了这个使命，和长安汽车共享技术，推出的车型质感上相比较长安汽车略略有细微差别，但价格优势实在过于明显，因此成为长安汽车销量新的增长点。比如新车欧尚X5，上市才三个月，销量就暴涨达到了%，堪称国产标杆！

欧尚X5这两个月销量异常火爆，这台11月份才上市的车型，第一个月只卖出了台，这还是算上预售的部分。但随着口碑持续发酵，欧尚X5迅速崛起成为国产车的标杆车型，12月份就突破万台，达到了台，到长安欧尚4S店看车的客户，大部分都选择了它，足以证明其硬实力。到了1月，欧尚X5上市进入第三个自然月，销量又再次突破，达到台，相比起刚上市的11月台，1月份的销量暴涨达到了最初台的%，持续走高的销量，令人不得不将注意力放到这台车上。

从外观设计可以看出，欧尚X5完全拥抱了年轻一代消费者，造型设计相对激进，也充满科技感。前脸乍一看是直瀑型银色格栅，内凹中网，但实车走进一看，中间还有大量的黑色格栅，这就是完美的科技感和运动感结合的设计效果，旗舰版中网上方一个红色的“S”，更是代表运动性格。

大灯狭长冷峻，不是那种萌萌的圆灯，因此气场看上去更强大，适合年轻人中的成功人士。剩下的没必要一一介绍，相信大家看到图以后都有自己的审美，拿来跟同价位的车型一对比，你就会发现10万级别的车型中比它更好看的确实不好找。

内饰运用了目前最流行的双联屏设计，但并没有将全尺寸液晶仪表盘完全暴露出来，而是保留了上方挡板。这说明设计师是一个生活中很善于观察的人，现在很多车型就为了追求科技感，双联屏都完全暴露出来，像是两块连在一起的平板。但如果遇到烈日天气，阳光很晃的情况下，缺乏挡板遮阳的仪表盘是存在安全隐患的，时速你看不清楚，警报灯亮起你可能也看不清楚，因此这种做了联屏以后仍然加入了挡板的设计，就显得非常人性化。

支持赛道模式，在这种模式下屏幕会模拟道路状况，让驾车变得像是游戏一样充满乐趣，好像你不是在公路上行驶，而是在一条真正的赛道上奔驰。除此之外，欧尚X5还拥有反应非常迅速灵敏的车机，屏幕更高级，因此它才能凭借定位紧凑级SUV卖到跟欧尚X7一样的价格。在长安欧尚的定位里，X7就针对更看重空间的车主，中型SUV的尺寸，后排腿部跷二郎腿都可以。

而欧尚X5就针对更在意驾乘乐趣的车主，这套车机搭载了高通骁龙8系列芯片，总共8核心，搭载OMstyle2.0系统，芯片其实拿来对标苹果A12，麒麟是不输的，甚至流畅程度远超-的旗舰手机，而且由于是封闭系统，不会因为安装程序过多而导致车机变卡。因此只管放心开，开到报废相信都不会卡。

车身长度mm，轴距mm，车内乘坐空间还是够用的，虽然没有欧尚X7那么宽，但也做到了紧凑级SUV里面的中上水平。后悬采用扭力梁非独立悬架，底盘更平整，后排中间地板没有出现过于明显的凸起，因此车内即便是坐满人都足够舒适。再加上整车搭载的L2自动驾驶系统、车道保持、人脸识别、疲劳提示等等功能，开起来也足够省心。

1.5T的全新一代蓝鲸引擎，马力已经开发到了匹，跟本田地球梦1.5T的匹比起来已经差距不大了，甚至扭矩更大，达到了牛米。匹配7速湿式双离合变速箱，因此在起步阶段传动效率更高，比本田的CVT变速箱传动快，一台欧尚X5和一台本田CRV，同时起步，破百时速欧尚X5不足8秒，而本田CRV是9秒出头。CRV车机还不如欧尚X5好，配置没欧尚X5丰富，还是CVT变速箱。这样一比较，咱不说欧尚X5就一定胜过了本田CRV，但好歹这台国产车还是很争气的，你觉得呢？