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长安CS75PLUS车系自从登录国内市场后，其表现便一发不可收拾，月均+的销量直指冠军哈佛H6，这款车之所以有如此魅力，主要还是在外形、内饰、性能、空间、配置等多方面比哈佛H6更有优势，他的10.69-15.49万元指导价也是充满了诱惑力，下面我们就去全面了解一下这款车。长安CS75PLUS车身设计相当大气、时尚且极富攻击性，他的外围尺寸达到了//，整个比哈佛H6大出一圈，营造出低趴的轿跑SUV气场；其轴距达到mm，也领先于H6的mm，得益于内外兼修的尺寸拓展，他的内部空间相当宽敞。长安CS75PLUS侧面造型非常庞大，车身线条凹凸有致，配合宽大的轮眉、轮胎营造出中大型SUV的既视感；车身侧面车门底部增加了红色线条点缀，显得特别灵动富有朝气。长安CS75PLUS为中低配提供7+12.3英寸双大屏，高配则提供12.3+12.3大尺寸双屏，还有内置行车记录仪，中控台采用了双屏连体设计，科技感和豪华感体现的淋漓尽致；不过哈佛H6仪表盘标配12.3英寸规格，而长安则是拥有更大的12.3英寸的液晶屏，两者对比来说不分伯仲，从营造出的视觉效果来说，长安似乎更加时尚一些。提供1.5T和2.0T两款发动机，分别具备最大马力、千瓦功率和牛米扭矩/马力、千瓦功率和牛米扭矩输出，两台发动机都是出自蓝鲸发动机平台，一堆漂亮的参数并非来自某一款发动机，这点长安说得很清楚，通用率98%，本身就是发动机技术的质变性进步，自主车企中头一号，应当点赞，两者均匹配6速手自一体变速器。长安CS75PLUS的座椅搭配很出色，虽然同样采用了仿皮面料打造，但是从主副驾驶位腰部、大腿、臀部两侧包裹性来说还是非常到位的；在座椅电动功能方面，长安不如哈佛那么厚道了，比如他仅提供主驾驶位6向调节，前排电动调节、加热以及驾驶位电动记忆，而哈佛H6则是提供前排多大12向电动调节。长安CS75PLUS作为后起之秀能够具备挑战哈佛的实力，其前后灯组+灯光的配备功不可没。前大灯组相当修长，LED灯带造型别致，灯组与大面积寻黑色中网完美切合，视觉效果非常霸气；尾灯组方面采用回形镖样式，内部光源均为LED，夜晚点亮后辨识度相当高，灯光造型上相比哈佛确实拉开了不少距离，不过新一代哈佛H6跃跃欲试中，他的灯组也不会让长安占到便宜。长安CS75PLUS的尾部造型偏向饱满、圆润的样式，底部雾灯有一点硬派越野的感觉，两侧四出排气管可不是样子货，他们是真正的排气管，看上去确实挺唬人的。长安CS75PLUS提供了电动开启关闭后备箱和后备箱位置电动记忆功能，这是好于哈佛的地方，其他配置上，长安相比哈佛多了道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、自适应远近光、64色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器等等。综上所述，长安CS75PLUS在华丽的外表下，隐藏着比哈佛H6更加强悍的心脏，而得益于更加宽敞的内部空间、更加丰富的主被动安全配置和舒适性配置，再结合与哈佛H6高度重叠的价格，其性价比确实非常突出，从家庭用车角度来说，还是值得重点