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回想起SUV最火的那几年，几乎所有的自主品牌都把火力集中在了SUV车型上。各种小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV，就像雨后春笋一般涌现。而国内的消费者对家用车最为看重的，恰恰就是车辆尺寸和车内空间，不仅大尺寸车身看上去更有气势，使用起来确实也更加实用。这样的需求也使自主品牌相继推出了超越一般A级SUV尺寸的紧凑型SUV，也就是A+级SUV。

年，长安汽车针对这个细分市场，正式推出了定位A+级SUV的CS75PLUS。虽然此时的SUV市场已经回归理智，但以长安为代表的自主品牌，制造水平已然跨上了一个新的台阶。凭借着品牌性价比、产品质量、产品服务等优势，在推出仅两年的时间内，CS75PLUS累计销量已经突破40万辆，狠狠地从合资品牌手中分得了一杯羹，堪称“国货之光”。

8月31日，经过16项升级的款CS75PLUS也正式上市，售价区间为11.79万-15.49万元，车型也精简为5款，并推出了一系列购车优惠政策，包括但不限于金融礼遇、首任车主发动机终身质保等。

面对“明日设计”你心动了吗？

作为年度改款车型，款CS75PLUS的外观进行了升级小改，官方将其定义为“明日座驾”。看到“明日”二字，笔者便想起了由阿汤哥主演的电影《明日边缘》。作为一部科幻大片，电影中出现的机械外骨骼系统，炫酷且实用的样子令人记忆犹新。

新款CS75PLUS的前脸在保留老款车型设计的同时，也加入了一些机械感十足的“战斗机元素”。进气格栅内部使用“机翼形态星石装饰”，发动机舱盖板也为“战斗机”造型，突出了设计的锋利感和力量感。犀利的大灯组中间有贯穿LED灯带，灯带由20颗LED灯珠组成，点亮之后科技感十足，视觉感受更宽，辨识度同样极高。雾灯区域较大的开口和内部红色装饰是长安CS75PLUS的经典设计，得到了保留。

侧面造型舒展，D柱使用镀铬装饰之后看起来更精致。小段的“留白”提升了侧车窗的设计感，车门下方的红色装饰和车头做了呼应。

尾部使用了“凤凰火焰”设计语言，分列式的造型非常个性且吸引眼球。此外，款长安CS75PLUS使用双边共四出排气，尾部扩散器中央带有领航灯，尾翼中央带有高位刹车灯，让整个尾部显得运动感十足。

落座车内，款CS75PLUS内饰使用大量软质材料，细节上有金属装饰按键点缀，再加上双色配色，质感很好。全系一体式赛车座椅，无论是包覆感还是运动气息，都营造得不错。再配合主副驾电动调节、座椅加热及记忆功能、豪车级绗缝工艺等的加持，品质感与豪华感可谓是信手拈来。

而在全系标配的12.3英寸中控屏幕中，款CS75PLUS搭载了最新一代梧桐车联智能系统，采用全新一代硬件平台，开机更快捷、使用更流畅、系统反应更迅速。而且新系统还搭载了车载高德导航、酷我音乐，甚至车载