中科公益抗白 http://weifang.dzwww.com/cj/201711/t20171127_16268082.htm

长安最近也做了一次UNI-K的麋鹿测试，成绩和之前汽车媒体自己测评的结果完全不同。视频我放到最后，大家可以对我的观点进行指正。

1，很多人说汽车就是开的，谁会在70多紧急转向。

其实，这个就是很多人对于麋鹿测试的一个知识盲区，“麋鹿测试”实际是国际上对于车辆性能、安全性的重要标准，体现的车辆在行驶过程中回避障碍的能力。主要就是为了让驾驶人员在行驶过程中，对于突然出现的障碍物进行紧急避险，这个时候的麋鹿测试的最高速度，就是这个车辆的底盘性能，考验的的厂家对于底盘的调教功底了。

2，长安官方的测试和实际标准有出入。

现在大部分汽车的麋鹿测试都采用“ISO-2”的国际化标注来测试，然而，这次长安汽车的场地，是下雨天的湿滑路面，这个对于汽车在转弯过程中，产生横向力矩之时，会造成非常大的影响。雨水路面，会对于汽车轮胎的摩擦力大大降低，会在一定程度上减少抬轮的现象发生。当然，麋鹿测试对于车手驾驶技术、转向、悬挂、轮胎、esp等等都将影响最终成绩的主要因素。

3，从视频中，疑似主视角和旁观视角不一致，存在剪辑的可能。

视频中，从雨刮器的角度，主视角已经完全竖起，但是同一帧画面另外一个视角中，雨刮器确实放平的，这个说明两个视频进行剪辑。

4，长安对于处理这类问题的态度几乎没有变化。

UNI-K在刚上市的时候，媒体怎么测，它的0-加速都是9秒多，但是后来长安也是自己测加速，测到了7秒多，这次也一样，还是自己测，成绩还是比媒体好很多，这个他自己的麋鹿测试72公里每小时。

实际上，这样的中大型suv，麋鹿测试成绩差点、速度低点没关系，但是这种“能言善辩”让人看着就是有些矫情，没说国产车不好，但是我想群众要的还是一种态度。

下面视频大家自己看吧。有什么不对的欢迎指正