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说到在中国的日系品牌，可能很多人第一时间都会想起来本田丰田以及日产，如果要是再深入问一下的话肯定就是三菱、马自达，而针对于日本的另一个比较出名的品牌铃木，则可以说是已经在消失在消费者心中很久了。针对于铃木这个品牌来说，在中国也与长安建立了合资公司长安铃木，但是在昨天的一份声明中也是正式宣告了铃木的离开，长安也花了1元购买了长安铃木的所有股权，虽然之前一直都是有这方面的传言，但是铃木这次是真的要走了。铃木这次真的走了，长安购得长安铃木全部股权，花了1块钱。铃木之前在中国的汽车市场中，也是占有很重要的地位的，旗下的多款小型车也是占有很重要的市场份额。就拿年长安铃木在中国的销量来说，甚至能够达到22万辆，在年以前，铃木在中国也都可以说是仅次于丰田、本田以及日产的第四大日系车企。但是，随着汽车市场的额不断升级换代，铃木也开始一步步走向没落，无论是从其产品的更新程度以及汽车的销量方面，也都是可以有一些征兆。对于铃木在中国所投入的产品中，往往都是以小型车为代表，比如说奥拓、雨燕，这种车型在之前消费水平不高，而很多消费者也想买一辆车来代步的情况下，可以说是一个比较好的选择，但是在现在的这种大局势下，就显然不太适用了，所以铃木就会显得有些没落了。另外，铃木在中国推出新产品的速度比较慢，在年退出了锋驭，在年推出了启悦，但是这几年的中国市场正是SUV比较火热的时候，这些车辆的性能都没有很好地满足消费者的需要，所以在销量上也就不太好了。就在昨天长安的一份声明中，也是正式宣布了长安已经获得了长安铃木这个合资公司的所有股权，这也意味着铃木将从中国市场彻底离开了。根据有关消息指出，对于铃木所持有的这50%的股份，长安公司仅花了1元就将其买走，这其中的含义肯定也有长安需要承担起长安铃木所欠下的债。不过，长安铃木还是可以使用铃木的标志直到年，而且长安铃木依旧会承担起铃木车的售后工作，这样的结果也是比较好的了。不过，以后可能就不会再有进口的铃木车了，这也能看出来铃木是真的走了。其实对于铃木的品质，对于众多车主来说还是比较有发言权的。由于铃木的质量比较好，油耗也比较低，但是就因为对于中国消费者的购车需求不太满足，所以就不太适合中国的汽车市场的发展，因此从这方面来说，铃木还是有一些亏的，可能从企业高层上来说也都是更看重技术，而不会太贴近于顾客的考虑。