年的春节刚过，中国的几家车企就给了我们一个不大不小的惊喜，1月份长安、吉利在销量上超越东风日产，长城汽车超越了北京现代，销量前十中终于有了三家品牌来自中国，这对还在苦苦挣扎的其他中国品牌来说，无疑是一种鼓励，毕竟当年的这几个品牌，在合资的夹缝中生存的比它们还要艰难！而在一月份大红大紫的同时，我们不禁要问，这种看似很提气的销量排行是一时之欢，还是已经变成了一种新常态，为此，我们我们专门查阅了长安汽车在年的总体表现和各个车型的销量数据。

可能很多朋友会说我们卖关子，长安汽车是年自主品牌销量的第一位，这大家都知道，但是这又能说明什么？长安旗下那么多的SUV产品，SUV这两年又卖的那么火，再销量上有这么好的表现很正常！但是我们想说的是，侥幸只是一时的，也就是说，对于完全倚靠SUV产品的品牌来说，销量狂欢只能是几个月，而不可能成为年度销量总冠军，不信，可以看看一汽-大众，没有一款SUV产品，年1月依然妥妥的排在销量排行榜的第二位，几乎只生产SUV的众泰却不知道排到哪里去了！对于长安来说，既然能在销量上排行自主品牌第一，必然有其他过人之处，只是大家已经习惯







































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