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5年时间，长安汽车已经证明自己是一个经验丰富、分配体力合理的跑手。

作者丨张敏

编辑丨大华

出品丨汽车人传媒

夏至后的重庆很热，悦来大道的重庆国际会展中心“更热”。按照惯例，车企都是憋着去北京车展、上海车展放大招的，而长安汽车在本届重庆车展的表现，简直可以用“霸场”来形容。

本次重庆车展，长安汽车新能源精锐尽出，长安深蓝SL03、长安UNI-KiDD、长安UNI-ViDD、长安欧尚Z6iDD、Lumin、阿维塔11等车型悉数亮相。

究其原因，从长安汽车的口号就可见一斑：“急速进化满电出发”。很明显，本届重庆车展，已经成为长安汽车展示新能源战略阶段性成就的舞台。

这也体现了长安汽车加速智能低碳出行科技公司转型的实力，满电出发，开启企业进阶的全新征程。

在四五年前，外界还看不到汽车行业尤其是国企转型的前景，全系电动化，更像是难以完成的任务。彼时，长安汽车宣布开启第三次创业，发布新能源“香格里拉”计划和瞄准智能化研发的“北斗天枢”计划，航道已然清晰。

当时舆论很清楚，摆在长安汽车面前的艰难险阻，实现跨越难度重重。产品线漫长、职工众多，看上去很难进行彻底的改变。但是5年后的事实，让人慨叹长安人的血性、斗性和韧性。

在产品转型、战略转型的背后，是思维的转型、组织架构的转型。长安汽车走了漫长而崎岖的路，才能以这种焕然一新的面目，来接受检视与挑战。

5年来，长安汽车一步一个脚印，步步为营地推进中长期规划。作为长安汽车战略践行者，长安汽车总裁王俊有着与企业一致的务实特质，将看似宏大的战略落地为“确定性的未来”。

隧道视野效应

在全体长安人的共同努力下，长安汽车第三次创业行至中流，成效明显。产品创新、客户满意度都达到历史最佳状态，自主经营的效益也处于历史最佳。其中，结构性变化最大，主品牌规模和盈利，都超过70%。

年，长安汽车实现营业收入.42亿元，同比增长24.33%；实现归属于上市公司股东的净利润35.52亿元，同比增长6.87%。

今年一季报显示，公司实现营业收入.76亿元，同比增长7.96%；净利润为45.36亿元，同比增长.45%；扣非净利润为22.7亿元，同比增长.24%。

得益于盈利可持续性不断得到验证，长安汽车越发被资本市场青睐。精明的券商们不但看好长安汽车在全新产品周期下的盈利预期，更看好高质量发展叠加电动化转型带来估值的重塑。

在接受《汽车人》采访时，王俊对长安汽车如今兵强马壮、转型成功的现状，没有谈及太多。他更加