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在疫情的几年时间内，总是感觉时间变快了一样，不知不觉已经到了年的五月份了，不知道多少人，在回忆起疫情刚开始的时候，就感觉仿佛就在昨天。在这几年中，时间仿佛被偷走了，不知不觉又成熟了几许，许多曾经的毕业盼望着踏入社会的踌躇满志，也终究被社会的残酷所打败。而或许也有很多消费者坚韧不拔，就算是在风雨中漂泊，也未产生放弃的念头，而这种经历不正跟国产自主品牌长安一样吗？

曾经的长安是上海洋炮局，而它的创办人正是咱们比较熟知的李鸿章。而在年开始进入汽车行业，当时也正是一个小型的汽车产业，但是依靠着自强不息的精神，通过自我积累，在现如今已然是达到了一个崭新的高度，甚至在年中，长安自主汽车品牌位居世界13位、国内第1位，由此可以明显地看出，长安经过多年的努力与不懈发展，依然是有了一个非常完整的体系，整个品牌旗下的车系已经是非常之多，生成了多种产品的系列。正是这种迅速的发展，也让整个品牌的影响力获得了进一步的提升。

款第二代长安CS75PLUS作为长安旗下一款紧凑型SUV，整个外观却显得相当硬朗大气。外观方面相当精致，而且整个进气格栅采用了鲸尾击浪进气格栅，在律动中整个层次感是非常分明的。中部的logo则是长安最为标志性的标识了，而且被倒三角的镀铬包裹其中，看起来相当的有气场。引擎盖上线条勾勒非常明显，带有隆起的部分，使其更为具有肌肉感，整个看起来相当气派。值得一提的是整个前LED大灯组，采用了晶体脉冲设计，在点亮时能够展现出脉冲类的光晕，看起来的效果是非常动感炫目的。中部位置的贯穿式流光灯带，内部则采用了61颗LED构成，点亮时与两侧前照灯相互呼应，展现出的灯语十分耀眼夺目。两侧扩散器十分宽大，与下方采用了熏黑涂装的进气口相互配合，最大程度地减小了风阻，展现出更为流畅的驾驶体验。//mm的车身参数，让长安CS75在同级别中也是展现出独到的优势，甚至领先于一众品牌，展现出“独领风骚”的实力感。既然作为一款家用的SUV车型，那么侧面的整体表现就并没有特别出色，反而是回归质朴，留下了作为一款家用轿车独有的设计。车窗周围线条提升了一定的美观度，而腰线并没有采用贯穿垂直设计，反而在部分位置进行了不同的设计变化，与下方裙眉形成了相辅相成设计。前后翼子板较为宽大，下方多幅式的轮毂也并不显凌厉，依旧是家用的感觉。尾部看起来变化则是比较明显的，整个扰流板相当宽大，而上方高位刹车灯采用了两点式设计，增强了一定的视觉感，下方尾灯组两侧采用了“Y”型设计，而整个贯穿式的灯带，点亮时则有种烈焰流光般的感觉，视觉冲击力更强了。下方辨识灯带粗壮，而排气筒采用了双出双排设计，看过去后发现更为具有冲劲，有时也会被错认为这是一台越野车型。

作为一款家用舒适度高的车型，整个内饰部分的表现也是比较亮眼的。方向盘采用了平底式设计，这也是当下较为主流的设计，能在驾驶车辆时，拥有更好的方向盘掌握感。整个内部填充物相当饱满，在握感上的舒适度也是很不错的。上方搭载的多功能按键，加大程度的方便了驾驶员的操作，更好的帮助驾驶员掌握舒适的驾驶方式，而且亮黑色涂装的部分，也是比较多的，看起来较为亮眼。前方的液晶仪表盘与中控屏幕相连接，看起来相当的气派，在观看时，能够掌握更多的信息情况，方便驾驶员及时对当前的情况做出调整，极大地改善了驾驶感受。下方空调出风口也是与中控屏幕一样，采用了斜状式的设计，而整个看起来则是采用了贯穿式设计。档把采用了飞机档把的设计，这样的档把在设计时，极大的符合了在握感上的舒适感，而且整个手掌对于档把的包裹性也是很不错的。座椅的舒适度是很高的，而接缝线的分布比较匀称，所以相当美观，整个空间感也是十分的理想。

要说智能化的话，那么国产汽车在这一方面是不输同级别任何合资品牌的，甚至有过之而无不及。车型搭载了新一代IMS智能交互系统，使得驾驶员在驾驶车辆时，能够掌握更加精准的驾驶体验。而搭载了faceID人脸识别功能能够让智能化的设计，在掌握车主驾驶习惯后，自动将车调整到车主的常用状态，这无疑是对车主的一大便利操作。在驾驶员长途驾驶之后，车内搭载的疲劳检测系统，能够及时地判定疲劳驾驶的等级，进行等级性的疲劳驾驶干预，这无疑大大提升了长途驾驶的安全性。现如今很多车型都搭载了抬头显示，那么长安CS75PLUS自然也是落不下的，搭载了智能W-HUD抬头显示技术，在驾驶车辆时，就防止驾驶员观看中控屏幕的导航信息，而发生潜在的危险，而且抬头显示，还可以根据用户的坐姿高度或者是眼球视野位置进行自适应的高度调整，自动化可谓是拉满了。中控屏幕内部搭载了车技系统，能够将整车的操作，或者车辆传来的反馈，及时、有效地传递给驾驶员，让驾驶员就算是在驾驶路程中，也能随时掌握车辆遇到的具体情况。

车型有两种动力选择，分别为1.5T+8AT与2.0T+8AT，分别能够爆发出马力与马力。而且采用的是自研蓝鲸发动机，能够在动力方面爆发出非常不错的劲头，而且在试驾2.0T版本过程中，可以感受到整个加速度非常强筋，在动力方面，基本是可以占到整个市场中前十的比例。而且爱信的8AT变速箱，能够使得在高加速度时，随时变换档位，以至于给车型最好的驾驶体验感。其实整体表现来看非常不错，这也能看出国产品牌在近两年已经是获得了非常大的进步，各个品牌都已然崛起了，品牌影响力也正在慢慢地增强，甚至很多合资品牌都要“让路”。