经济观察网记者王帅国高飞昌4月13日，在年长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在介绍企业新建构的品牌体系时宣布，长安将推出一个全新数字纯电品牌——深蓝汽车，另外将原有的UNI中高端产品序列升级为一个独立的品牌。加上已发布的纯电智能高端品牌阿维塔，及长安品牌、欧尚品牌、凯程汽车，长安汽车至此形成了六大品牌的全新品牌梯队。

在同行业，自主车企向多品牌发展已经不是新鲜事。在长安汽车之前，吉利、长城、比亚迪、上汽等几大自主车企集团都发布了5-6个品牌，覆盖乘用车、商用车、新能源，低端中端高端等不同细分市场。

但从品牌建立过程来看，长安汽车在推出多品牌方面一直较为保守和犹豫。UNI中高端产品序列在年首发，到现在才正式宣布升级为一个品牌。而全新高端品牌阿维塔，花了三年时间直到年才对外公布。

回顾长安汽车的品牌体系变化，其背后与企业转型的阶段性发展相关。长安汽车的转型从年开始，其内部称之为“第三次创业创新计划”。在年4月份时，长安汽车首次向外公布了由长安品牌、欧尚品牌、凯程汽车和新高端品牌构成的4个品牌的体系。当时，国内已经有吉利、长城等民营车企率先走出了多品牌的发展路径，发布了领克、魏牌。

而长安的UNI序列也被视为与领克、魏牌一样，承担着品牌中高端发展的任务。但起初UNI一直维持着自己产品序列的形式，即便行业关于UNI独立的呼声较早就有。直到去年长安才开始筹备关于UNIService的独立经销商体系，确定要走独立品牌的路线。

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