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18年的开端，各大自主品牌都在炫耀首月的战绩，吉利汽车作为第一位揭开面纱的企业，是带着喜悦感和成就感证明自己实力的，吉利在一月份所有车型总销量成功达到15万余台，这一数据显然很不错，也确实打响了开年第一炮。而第二家揭露数据的企业则是长安了，虽然没能超越吉利的数量，但同样可喜可贺。从长安公布的数量可以看出，长安旗下的所有车型销量额为台，此数据和吉利比较后，仅仅相差不到一千台而已。后期超越前者也极为容易。

长安首月能取得如此优异的表现，全部依靠于这几款SUV的突出，先是在紧凑型SUV市场中，长安拥有两款得力干将，一款是长安CS75，从推出市场后，就呈现出直线上升阶段，直至月销2万多台，达到了难以突破的瓶颈，才停止于此，到现如今基本维持在2万台左右，可谓是为企业赚足了口碑。当然除了长安CS75外，还有一款小黑马长安CS55，势头更是凶猛，短短几个月就卖到了月销2万台。也在18年1月份，以月销台的表现，成为卖的最多的一款家族车型。

而在小型SUV市场，长安同样不输其他品牌，一款长安CS35靠着超高的颜值，超强的性价比赢得了一批又一批消费者喜爱。也使得长安CS35月销台，从自主品牌排名看，它的位置在第三名，与有着价格屠夫之称的宝骏长年对战。虽然二者有实力悬殊，但后期市场，长安CS35会发挥更好的表现。

最后介绍的则是轿车领域，因为一直以来，轿车市场都不是自主品牌的主打戏，主要是合资车的实力实在太强，多年来打下的市场，让自主品牌很难去撼动，就是进入这一市场，车型的销量都不会太好。甚至被合资车各种挤压排挤。不过长安在轿车方面，有着属于自己的一套玩法。在A级市场摸打滚爬多年的长安逸动，也在新一年交了一份满意答案，一月份卖出台，这款6年都没有改款的车型，能有这种表现，确实有着不可低估的实力。并且据官方透露，全新逸动将在第三季度全面开售，逸动经过升级后，颜值，内饰做工、配置以及性能上有了极大提升。相信更多年轻消费者会更加青睐于全新逸动。

小结：不管是长安还是其他企业，都面临着一个新的挑战，也就是新能源车型的研发，目前比亚迪算是步入了正轨，所以长安不得不作为后来者，在技术研发上加把劲了，强者更强，弱者被淘汰的游戏法则，在不久将正式上演。