国产自主品牌，在合资和进口车的打压下，市场份额持续被挤占，面对竞争，自主品牌也开始逆袭之路。到年7月以来，自主品牌销量占轿车销量的18%可以看出，自主品牌缺少主力车型参加竞争，一方面是自主品牌对自身不够自信，另一方则是自身口碑不足。

在7月份的轿车销量榜单上，长安逸动以台的销量跻身轿车销量前十，成为唯一跻身轿车销量排行榜TOP10的中国品牌轿车。自上市以来连续三个月破1.7万表现十分抢眼。

自上市以来，长安逸动PLUS在颜值、动力、空间、操控等各方面产品力表现优秀，收获了不错的市场口碑。从战略意义上来看，长安只有让其出色的质量在全球市场赢得了口碑之后才能实现销量腾飞。

力压同在十万级的合资A级车如别克英朗、大众桑塔纳、本田凌派等，长安逸动PLUS的成绩并足以说明国产自主品牌的实力。逸动plus的颜值参考马自达会发现有一点点相似，那是因为逸动PLUS的整体设计出自前马自达首席设计师之手，颜值非常有优势。

内饰方面，作为一款十万级的桥车，内饰相当于二十万左右的合资车，在各种细节部位采用了大量镀铬饰条营造精致感，一体式双10.25英寸的高清液晶触摸大屏科技感满满，拥有*分辨率，便于驾驶员观看，防止反光眩目。在科技感的塑造上也能秒杀同价位几乎所有车型，这样的颜值让广大消费者不动心都难。

动力上，逸动PLUS有1.6L和1.4T两款发动机，1.4T版本的逸动PLUS搭载了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，搭载7速湿式双离合变速器，实现了强劲性能和经济能耗的完美兼顾。

逸动PLUS可以算得上国民级的桥车，他引领着自主品牌的走向，逸动PLUS的成功，不止是一款产品的成功，也是长安乃至所有自主品牌的成功，也是自主品牌实力的展现。面对合资品牌的压力，凭借越级的品质实力，逸动PLUS势必将进一步延续热销势头，在合资品牌固守的紧凑型轿车市场占有一席之地。