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这段时间，车圈内被一条新闻频繁刷屏，那就是雷克萨斯因涉嫌价格垄断，被有关部门处罚.3万元的罚款。雷克萨斯被罚款的原因有二，一是其与经销商就限定价格一事达成了协议，二是这份协议被实施。调查认为，雷克萨斯此举扰乱了市场价格，限定了市场竞争，让消费者不得不被动接受该价格。

还记得在今年年中时候，雷克萨斯ES等车型突然涨价，甚至已经交了定金的车主还被告知要加钱才能提车，否则只能退款，官方态度之蛮横，想必这一切都还历历在目。为何雷克萨斯这么强横呢？这和厂家的市场战略与产品力离不开关系，诚然，雷克萨斯诸如ES等车型的产品力足够优秀，但这并不能成为厂家忽视消费者权益，“逍遥”赚钱的理由。

产品力出色的车型有许多，厂家愿意在消费者立场考虑的正面例子也有许多。长安欧尚X7就是一个鲜活的例子。长安欧尚X7自上市以来，就呈现持续爆款热销之势，新车订单已突破台，促使全国客户出现了普遍提车排队的现象。

在热销和供不应求态势下，12月27日下午17时左右，多处网络平台上出现了疑似倒卖优先提车特权的黄牛现象，引发车友圈热聊，一时间此非法行为使许多消费者受到错误引导和蛊惑，并且影响了长安欧尚X7的正常销售，也违背了长安欧尚汽车在人民大会堂向广大客户朋友做出的“五大承诺”。

与雷克萨斯的选择不同，长安欧尚汽车即时严肃彻查网络“黄牛”现象，揭开无根据的谣言真相。作为长安汽车旗下乘用车品牌，长安欧尚汽车向客户保证，长安欧尚汽车经销商绝不会出现加价提车现象。截至目前，长安欧尚汽车的所有交车计划都是按照终端预定的先后顺序有序进行。

除此之外，针对黄牛事件，长安欧尚汽车还即时举办长安欧尚汽车五大承诺践行计划发布会，并宣布，仍郑重向客户履行30天交车服务，对未能按时提车和即将订车的客户推出“万等车红包计划”，深刻践行“五大承诺”，保质保量完成交车。这“万等车红包”的具体措施为：上市前订车客户（11月29日23：59前），30天内未提到车享受元/天订车红包：自上市之日起，30天（11月30日——12月29日）内未提到车的客户，从12月30日起，到客户收到经销商通知当天为止，每天元等车红包。

上市后订车客户（11月30日0：00——年1月30日23：59前），超过30天未提到车客户享受元/天订车红包：自订车之日起，超过30天（含订车当日）未提到车的客户，从第31天开始，到客户收到经销商通知当天为止，每天元等车红包；春节期间（1月24日-1月30日）所有因资源不能保供原因未提车客户（包括未超过30天提车期客户），等车红包翻倍，每天将得到元等车红包，直领元等车红包。

同样是排队等车，雷克萨斯与长安欧尚却选择了决然不同的策略，一边是不管消费者利益，公然加价，价高者则优先提车，赚的盆满钵满；一边是充分考虑消费者心情，坚决不加价，反而对等车的用户提供现金红包，孰胜孰劣，一目了然。

事实上，为了让消费者尽早提到爱车，长安欧尚从冲压车间到焊装车间，再到涂装车间、总装车间，已经开始了24小时轮班，加班加点，数日无休的工作制度。在这样高强度的工作下，长安欧尚X7的生产数量直线上升。同时，工厂生产并没有因为时间的紧急而降低对品质的把控，而是选择增加人员，从喷漆到钣金件，每一道工序都经过仔细考量，绝不允许任何残次品的出现。这一切，只为给车主带来一流的驾乘体验。

长安欧尚汽车还表示，为了急客户之所急，已经依靠全国超过0家经销商及广布的线上线下销售网络，一流的物流体系，开启长安欧尚速运模式，每一辆客户订购的长安欧尚X7在完成生产和合格检验之后，都将以最快的速度来到客户身边。无论天南海北，长安欧尚速运都使命必达，最大化缩短客户提车时间。

写在最后

加价提车的乱象在汽车市场中随处可见，由于消费者长期处于弱势地位，没有有效的办法来保护自己的权益，这也助长了汽车市场的乱象。然而长安欧尚汽车却站在用户角度考虑，时刻为用户着想，不仅从源头杜绝加价，还积极推出一系列的活动来回馈消费者，不得不说，这才是中国车市需要的车企。