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长安乘用车高端产品序列“引力”首款车型UNI-T，在5月20日正式开启预售，3款车型的预售价格区间为11.59-13.59万元，新车将于6月份正式上市。作为长安今年主打的新车，同时也是新产品序列的首款新车，面对着众多合资、自主紧凑级SUV是否有实力像CS75PLUS一样热销，暂时还没法预测，但从实际体验来看，这台新车的非常值得期待。

设计很特别实车更靓

本来要在日内瓦车展上发布，受疫情影响选择了线上发布，所以一直没有见过实车。从图片来看，长安UNI-T的设计感觉过于个性了，但这次见过实车之后感觉要比照片好看的多，尤其是红色和灰色的车看着相当有高级感，反而大众最喜欢选择的白色不是特别好看。

而在车型设计上，现在自主品牌进步十分明显，可以看到自主新车越来越有自己的风格。长安UNI-T前格栅打破了传统设计，把数学给融入其中，精确排布颗菱形元素。后尾部V型扰流板的设计也十分大胆，据说灵感来自于航空动力学中的后掠翼设计，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。

20寸的大轮毂有效提升了车辆的美感，匹配马牌MC6高性能轮胎效果十分明显，百公里制动距离仅33.24米，但轮胎的后期养护成本不低。

相比外观前卫的设计，内饰同样很有质感，包括双联屏全液晶仪表盘、NAPPA皮纹材质的一体式运动座椅、全景天窗、电子挡杆等，能够带给乘员物超所值的感受。

接受来自山城重庆的驾驶考验

对于一款紧凑级SUV来说，除了设计和做工很有质感之外，驾驶质感也是必需的。长安汽车在这方面一直以来都做的非常不错，每一款车都非常好开。

为了更好的体验长安UNI-T，试驾地点就选择在了重庆，路窄、弯多、坡陡，对于车和驾驶者都是考验。长安UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率kw，rpm（-rpm）即可输出高达N.m的最大扭矩，匹配7速湿式双离合变速器。

实际体验中，这款1.5T发动机响应不错，动力也足够用，不过在急加速时降档不够迅捷。前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，在多弯的重庆南山试驾感觉调校的很有质感，让这款SUV车型开起来也十分灵巧，可以用非常好上手来形容。

够智能够懂你的车

长安UNI-T除了好开之外，也非常的智能，目前新潮的智能装备它都有。InCall车辆远程控制系统、手机蓝牙钥匙、智慧驾舱、车载