长安马自达CX30发展迅速,深受消费者

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凭借多款新车型的公布以及技术的全方位革新,马自达这个沉默良久的老牌车企在年重回了巅峰。而为了迎合消费者的需求,长安马自达还推出了新生代跑旅SUVMAZDACX-30,成功打开了SUV市场的全新格局。随后,长安马自达还推出了全球首款汽油压燃发动机,一时之间搭载该发动机的MAZDACX-30X压燃版也被推向了舆论的高潮,并迅速占领了紧凑型SUV市场。

从销量来看,MAZDACX-30X压燃版的市场反响还是非常不错的,尤其受年轻消费者的喜爱,如今CX-30已经成为了新一代紧凑型SUV界的黑马,有了赶超本田XR-V之势,从以下几点就可以看出。

众所周知,马自达旗下车型一向以高颜值著称,MAZDACX-30也不例外。其前脸处采用的是大尺寸盾形进气格栅,搭配上狭长的LED大灯组,增强了视觉冲击力。而车身运用的是全新升级的魂动2.0设计理念,减少了车身不必要的线条设计,采用了圆滑的曲面弧度来凸显车身的立体感。另外,尾部造型与前脸处相呼应,双边单出的排气口也为车体赋予了十足的运动感和时尚感。

相较之下,本田XR-V前脸元素运用过多,占据了前脸大多数的面积,而这也就让整个前脸看起来异常紧凑,缺少了SUV车型应有的大气感。而其整个车体造型也是略显呆板,没有什么特色。

内饰方面,MAZDACX-30继承了马自达家族富含东方美学的简约之美,并始终贯彻以人为本的理念,在精雕细琢之下造就了CX-30低调奢华而又舒适的内饰环境,同时,在选材的用料上CX-30也有着高于同级别车型的水准。而相比之下,本田XR-V内饰的缺点就显露了出来,不仅内饰风格老旧,而且用料和工艺都较为粗糙。

性能方面,MAZDACX-30现已搭载了马自达的全新黑科技e-创驰蓝天X发动机,2.0L排量最大功率能达到KW,最大马力可达Ps,有着可以匹敌正常SUV的动力,能满足绝大多数消费者的需求。另外,CX-30底盘采用的是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架组合,底盘的承载力和减震效果都是非常不错的,可有效保证汽车行驶的稳定性。

而本田XR-V搭载的是1.5L和1.5T的发动机,其中1.5T发动机所能达到的最大功率也仅为KW,最大马力为Ps,所以在数据上就已经输给了MAZDACX-30。而其底盘采用的麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式后悬架组合,也导致车辆的稳定不如CX-30。

总结:MAZDACX-30之所以能被称为紧凑型SUV领域的黑马,并不是空穴来风。它是真的将好看的皮囊和有趣的灵魂融合在了一起,而这也是本田XR-V所达不到的。所以,如果本田XR-V不提升自己的实力恐怕在不久的将来一定会被MAZDACX-30反超的。

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