长安CS75一直是国产紧凑型SUV中的销量中坚，也是长安汽车的“拳头货”，哪怕面对强大如途观、奇骏、CR-V等一众合资对手，长安CS75作为一款上市仅五年的自主紧凑型SUV，达到百万销量，毫无疑问已经打出了自己的天下，书写了自己的神话。但面对百万殊荣，其实只是一段新征程的开始。唯有不断完善的家族阵营，以及持续跟进领先同级的产品力，第一个百万级节点到达后，下一个百万级节点的步伐才会越来越快。

于是，9月5日，第二十二届成都国际车展，长安携CS75家族两款全新车型——CS75PLUS和CS75PHEV国六版亮相。他们的出现无疑是为了在低迷的市场环境，凭借产品力的更新去启发用户对汽车的渴望。

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首先，对于CS75PLUS来说，作为长安汽车方面称之为中国市场A＋级SUV的标杆产品，它的推出给长安CS75家族增强了产品竞争力，无论是在内外饰造型还是在动力总成上都焕然一新，在口碑还是宣传上都继续了原来的CS75的市场基础，有利于快速抢占市场份额。它的使命是打破当下既定形成的认知来定义一款属于明日之星车型的标准。

与此同时，如今新能源市场在政策引导下异常火热，本届成都车展亮相的电动车型不在少数。不过被很多人忽略的是，国六排放标准的实施，也对新能源转变过程中最佳过渡方案——插电混动车型的排放标准提高了技术要求。在售车型中，既能够满足国六排放标准，又在产品力本身有出色表现的车型可谓屈指可数。

但严苛的市场要求却更容易让一些有核心技术支撑的企业脱颖而出。以CS75PHEV为例，作为长安首款插电式混合动力四驱SUV，去年9月上市，集三擎E动力、未来E座舱、云端E智慧于一身，集合了长安新能源的尖端技术与优秀的造车技艺。

而此次成都车展亮相的CS75PHEV国六版不仅继承了国五版的优异基因，针对国六排放标准，其发动机还采用了最新平台的UP8电喷系统，并配以集成式颗粒物捕集器及DMTL泵满足国六排放标准，不仅进一步降低车辆油耗，也成为现阶段为数不多可以买到的国六版插电混动SUV。

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其次，CS75PHEV国六版还有一个亮点在于可以提供V家用功率电源，自驾途中，无论是更环保的电烧烤架、还是洗完头之后的电吹风，都可以直接使用，随时享受居家般的舒适、便捷。

同时，百公里油耗、最大续航和纯电续航可以说是