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必须要承认，这次去4S店体验长安UNI-K是带着任务去的，3月末长安UNI-K上市之后，便不断有朋友、亲戚咨询这款车是否值得入手。虽然从网络上的了解来看，这台车各方面的表现都还十分优异，但没有深度体验过这台车，我真的不敢给出购车建议，所以，硬着头皮腾出了我宝贵的周末，去4S店体验了一番这台车。

虽然早有心理准备（网络上已经领略过这台车的高颜值），但实际到4S店看到实车后，我还是被这台车的颜值给惊艳到了。怎么来形容长安UNI-K的颜值最合适呢？你看到它就像是一台未来的概念车，但它就是当下的量产车，有一点“时空错乱”的感觉。

除了有超强的未来感，难能可贵的是UNI-K还兼顾到了豪华、稳重感，这一点在侧面体现最为强烈。为此我也是直接用图片把它和BBA的同级产品展示出来，完全抛开品牌层面，个人审美上来说，UNI-K侧面的气场是要比BBA三兄弟更强的。所以，不吹不擂，UNI-K的颜值真的是它的杀手锏，如果你对这台车感兴趣，建议你实际到4S店看看，真的会比图片更惊艳，这是我体验过的车中，为数不多实车能比照片更好看的车。

内饰部分，刚开始坐进去我有一点点不习惯，主要是仪表盘的位置比其他车更高、更前面，但开起来之后发现，这样的设计其实更方便我们看仪表盘，还省去了抬头显示这个配置。

此外，仪表盘不是一整块液晶屏，而是3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸的三块屏组合，再搭配中控的12.3英寸液晶屏，整个内饰就有四块液晶屏，这科技感确实到位。其实对于UNI-K的内饰设计，和外观一样，创新性非常强，关键的是既创新还好看，所以就“面子”（颜值）这块，UNI-K真的是无可挑剔，就算将它对比到更贵的BBA，也丝毫不落下风。

“面子”搞得好，这是国产车这两年典型的特征，“里子”到底怎么样？真的只有体验过才有话语权，这也是我坚持要体验过之后才敢给亲戚、朋友推荐的原因。而我这次体验长安UNI-K是带着任务来的，所以我更愿意站在一个普通消费者的角度来体验这台车，而不是一个媒体。而这一次体验，我着重体验三项咱们日常生活中比较看重的指标。

第一个，乘坐舒适性，静态状态下，我体验了前排座椅，座椅非常宽大，并且包裹性以及填充度都非常到位，这一点我相信你们从图片就能感受到，而我个人最喜欢的是那个宽大的中央扶手箱，我开车就喜欢把右手放在扶手箱上，而UNI-K这个扶手箱设计真的非常合适。至于后排，我身高cm，前排调好我最舒适的坐姿后，后排腿部空间能有三拳多，头部也还有4指，空间可以说非常富裕，并且后排座椅和前排一样，填充性和包裹性都值得点赞，更细节的是，长安UNI-K的后排座椅还支持29°和34°两档角度调节，更有助于乘客找到舒适的坐姿，这是静态，我个人感觉很满意，至于动态，咱们后续聊驾驶的时候，继续聊。

第二个，智能科技配置，智能车机系统、语音识别等配置大多数国产都有搭载，所以这一次我并没有着重体验这些配置，毕竟这些配置再好，也不能从根本上影响一台车对消费者的印象，只是我在试驾的时候，试了一下语音识别定位导航，反应很灵敏，语音的辨识度也很高。我重点