年是中国汽车史上空前惨烈的一年，前三季度在去年销量下跌近两位数的基础上，乘用车销量再度下跌8.6%，这意味着本来就残酷的车市雪上加霜，而不久前传出几家品牌的破产传闻也绝对不是空穴来风。

01

空间超级大，价格巨便宜

在这种极其残酷的条件下，各大品牌为了活下去，为了争夺不断萎缩的市场，不得不拿出全部力量，纷纷推出品质更好、空间更大、价格更便宜的车型，以获得宝贵的生存权。典型比如最近热火朝天的长安欧尚X7，就是大空间、低价格的典型。长安欧尚X7空间超大，长宽高分别为4,/1,/1,mm，轴距2,mm，虽然厂家谦逊地定位紧凑级，实质是一个不折不扣的大块头。2,mm的轴距比汉兰达的2,mm仅仅短了区区10mm，也就是一枚1角硬币半径的差别，比市场主流的哈弗H6、吉利博越、大众探岳大了整整一圈。

块头虽大，价格却巨便宜，甚至便宜得令人怀疑人生。目前长安欧尚X7还没有正式上市，只有预售价，前期推出1.5T+6MT/7DCT（湿式）6款车型，预售价区间为7.99万-11.99万元。考虑到国内行规，实际上市价格一般都会比预售价稍微便宜一点点。这也就意味着，消费者仅需要7万多块人民币，就可以拿下这样一个威武霸气的大块头。

但是天下没有免费午餐，空间超级大，价格巨便宜，长安欧尚X7是陷阱还是馅饼呢？带着这个问题，我们在秋风萧瑟之际，在青岛美丽的海滨，在长安欧尚X7正式上市前，对其进行了一场真实体验。

02

大卸八块后的真材实料

长安欧尚X7的第一眼印象没有惊喜，它的颜值不会让人看一眼就中毒。虽然包括前脸、中网、侧面、尾灯以及轮毂等的设计细节使用了很多流行元素，而且所有灯光全部是LED，可惜这些细节组合在一起，并未赋予这款车令人惊艳的颜值。但是它的高大身躯和威猛气场极大弥补了这种设计上的平和中庸，尤其是侧面，大量横向直线元素的使用以及庞大身躯，带来强烈的凛然魁伟的气场。外形过关，但是光鲜亮丽的表面之下隐藏着的都是什么呢？

或许厂家早已洞察到这种怀疑的普遍存在，在试驾之前的沟通会上，长安工程师将一台长安欧尚X7大卸八块，包括发动机、变速箱、底盘、车架、中控、保险杠，乃至车灯和万向节等部件全部拆卸，这样可以非常清楚的看清车架使用的材料，了解车身、车尾、车头、车顶、门框等防撞梁的规格布局，可以清晰观察到各个部位的用料，甚至包括被隐藏在地板下面的隔音棉，至于座椅总成、车门总成、中控总成也是毫无保留地展现在聚光灯下。凭肉眼观察，没有发现欧尚X7在设计和用料方面，或者在工艺细节方面有偷工减料的地方，总体和合资同级没有明显差别。如果非要挑毛病，那么车门不是一体冲压，车顶不是激光焊接，但是这些也不算什么，也是普遍同行的做法。

根据官方给出的数据，长安欧尚X7的材质用料非常厚道，高强度钢使用比例超过70%，我们没有办法去判断和检验这个数据，但是在媒体前面公开宣布，应该事实如此，那么至少在被动安全性方面，没有什么可担忧的。当然过于扎实的材料可能会带来油耗的提升，但是在要钱还是要命的选择上，稍微增加一点点的油耗其实也不算什么。

正式试驾之前，我们再次体验了这部车的大空间。第一排座椅调整好之后，第二排有着非常奢侈的空间，一个身高mm的成年男子可以轻松翘起二郎腿，就像高铁座椅一样奢侈自如，甚至比途观L的后排更要可观。如果将第二排放倒，那么躺下三个人基本没有问题。头顶一部大面积天窗，可以清晰看到蔚蓝天空。如果是夜晚，一定有温柔的晚风吹进来，一定可以看到灿烂星辰。

03

工艺细节超过期待

坐进驾驶舱，闭着眼睛，深深吸一口气，没有感觉到明显异味或者刺激性味道，睁开眼睛，伸手抚摸，用耳朵聆听，观察它的每一个细节。门板，中控，仪表盘以及触手可及的绝大地方，都是搪塑或者皮革材料，手感柔韧坚实，没有廉价感。

用手指关节轻轻敲击中控、前围以及车门，声音厚重清晰。游艇式的挡把工艺精良，握感极佳。一块大尺寸屏幕隐藏在黑色钢琴漆面板包围的中央，实际尺寸比视觉感受要小，实用效果非常棒，可以进行粗线条的盲操作。语音识别功能强大，无论是在嘈杂环境，还是放着音乐，只喊一声“你好小欧”，它就会立刻出现。一声“打开天窗”，它甚至没有语音回应，天窗已经轻轻开启。

不过遗憾也在这里，因为这块大屏集中了太多功能，使得物理按键大幅度减少，这毫无疑问提升了这部车的逼格，也更有科技含量，但是在进行一些简单操作时候，比如将经济模式换成运动模式时候，操作起来就很苦难。当然如果熟悉会后或许更好。这算一个小小遗憾，不过也无关紧要。

很多人试驾时候，更注重驾驶品质，对于座椅有意无意忽略。实际上座椅对于驾驶者的影响甚至比发动机更大。我们试驾的长安欧尚X7的座椅采用打孔皮质，质感极佳，缝线工艺，手感柔韧，椅背、椅靠、椅托和椅盆的包裹性特别好，腰部腿部臀部和后背都得到充分支撑，这意味着可以降低长途驾驶的疲劳。

04

驾驶感受偏向于舒适

一键启动，关闭所有门窗，车内瞬间安静，只能隐隐听到发动机声音，以及手握方向盘的微微颤抖。必须承认，虽然欧尚X7很便宜，噪音控制得比预想中的好一点，这说明长安的工程师在隔音降噪方面下了很大功夫，也极大降低了廉价感。当然后来车速超过60公里之后，风噪和胎噪还是比较明显，但是考虑到这个价格，也没什么可抱怨的，毕竟你不能以四五十万的宝马X3去要求它。

在最重要的动力方面，长安欧尚X7搭载一台1.5TGDI发动机，这台发动机最大功率kW，最大扭矩N.m，采用bar高压缸内直喷系统，可以带来更高的燃烧效率。它的背景非常出色，隶属长安汽车大名鼎鼎的蓝鲸系列，现在搭载于长安CS75/CS55等多款明星车型，这款明星发动机决定了欧尚X7的核心价值。和发动机匹配的是长安汽车自主研发的7DCT变速器。值得一提的是，长安欧尚X7后悬采用了这个价位少见的多连杆独立后悬，这意着更高的成本和更佳的舒适感。

以下是实际驾驶感受：

1.涡轮介入后，发动机澎湃有力，中段加速性较好；急加速能力稍显不足，一脚地板油之后，它需要稍微思考一下，然后发动机转速迅速提升，考虑到这个大块头，这一点可以理解。

2.动力储备相对充足，在慢速上坡时候，给人充分的信心，并未有小马拉大车的疲惫拖沓感；

3.总体调教偏向于舒适，对于颠簸路面的过滤比较干净，然后有一个软质扩散，舒适度很好，路感一般；

4.方向盘轻重适宜，略有虚位，不会过于敏感，很好上手，适合复杂路段或者非铺装道路。

05

总体评价

长安欧尚X7是一个不折不扣的大块头，空间超级大，预售价很便宜，估计上市价格会更便宜。它的动力系统很不错，1.5T发动机在同级算是一流水准，同时材质做工也没有明显短板，如果担心这一点，它还可以提供终身的质保和免费保养，当然目前仅仅限于前1万+七千台。

经过试驾体验，我们认为长安欧尚X7是一款性价比很高的车型，它非常实用，价格不高，材质工艺都及格，配置主流水准，动力系统超过期待。如果你的预算不是特别充裕，同时比较务实，对于空间需求比较强烈，那么在市场上你很难找到一款如此高性价比车型，或者还有捷途X70，而长安欧尚X7显然是要和捷途X70争夺市场，这一战必然精彩无比，我们将持续







































怎么样治疗白癜风
哪家医院治疗白癜风好