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近几年，有些中国品牌开始尝试品牌高端化战略，比如吉利推出领克，长城推出WEY，其目标就是利用全新品牌和产品来扭转长期以来低端、土气的印象。而作为自主品牌另一个势头强劲的企业长安自然不会甘于平淡，在2月份也发布了全新的产品序列——UNI，并于6月21日正式发布了该序列的首款车型——UNI-T，售价区间为11.39-13.39万元，分为3款车型。这是一款造型科幻、富有设计感的紧凑型SUV，新车一经上市就受到许多90后年轻消费者的追捧，今天我们以款1.5T旗舰型（下称UNI-T）的实车为例，看看这款车的特点，顺便看看哪款车型最划算。

新车亮点：

一、基于全新架构平台打造，是UNI“引力”产品序列的首款车型

二、外型采用全新设计语言，“无边框”格栅极具科幻感

三、车厢沿用家族风格并有所创新，一体式双10.3英寸大屏抢眼

四、标配面部识别功能，具备L3级自动驾驶辅助系统

五、搭载蓝鲸NE动力平台的1.5T+7DCT动力总成

作为UNI全新产品序列的首款车型，UNI-T基于全新的架构平台打造，定位于紧凑型SUV。与长安汽车其他产品不同，外型采用了全新的设计语言，塑造出科幻、时尚的造型，让人眼前一亮。新车提供星际灰、星钻黑、星辰白、原子灰、时空蓝及星云红共6种颜色可选，无论哪种颜色都能与科幻的造型碰撞出不一样的火花。

车头最具亮点的非这套“无边框”前脸造型莫属，通过参数化设计，基于多元函数的几何应用，将颗菱形元素精确排布开来，创造出一种无限延伸又不断融合的感觉，完全打破了传统的格栅边框造型，这套“无边框”前脸未来极有可能成为UNI系列的家族风格，成为一张新“名片”。

前大灯组全系标配LED灯源，灯组造型很有意思，看上去仿佛是Z字造型，上方如刀锋般锐利的灯带是LED日行灯，而近远光一体式的大灯被放置在侧腮部分，以分体式的点亮效果来突显辨识度，可谓巧妙。侧腮部分又是整体气流扩散式造型，内部增加了黑色横格栅，带来强烈的运动感。

侧面造型比起传统SUV明显要更加扁平，上提的腰线有着巧妙的弧度和外凸感，打造出多变的型面效果，并且带有一定的俯冲姿态。车顶有下压的趋势，C柱的倾斜角度很大，B、C柱采用黑色涂装，营造出悬浮车顶的效果，同时又有些轿跑SUV的感觉。

车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm。从上表可以看到，与直接竞品吉利ICON相比，UNI-T轴距优势明显，长和宽均大幅领先，再加上低趴的车身，整体的运动感要强烈很多。

全黑色的外后视镜看上去非常酷炫，与科幻的车身造型相称，设有LED侧转灯和侧置摄像头，配备有°全景影像功能（入门车型为倒车影像）。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热及锁车自动折叠功能，非常实用。

车身门把手采用了隐藏式打开方式，有效降低风阻系数。携带钥匙靠近车辆时，门把手会随着后视镜自动弹出起到迎宾效果，同时还支持前排无钥匙进入，仪式感做得相当不错。后门把手则被布置在侧窗后方，这样子整个车身的曲面就非常干净，是设计师最喜欢的。

前后轮规格均为/45R20（入门车型为/55R19），搭配碳灰色刀锋运动轮毂，有种步步生风的感觉。匹配的是主打运动操、抓地力性能出色的马牌MaxContactMC6系列轮胎。

车尾同样很有特色，上方的尾窗高度很低，而车身被提得很高，显得结实有力。车身部分的曲面变化丰富，修饰出多变的型面和光影效果。V字型尾翼灵感源自航空动力学，在高速行驶时能够梳理气流，提升稳定性。细长而熏黑的LED尾灯有长安家族化的影子，立体的造型与型面复杂的车身自然融合。排气管提供两种造型，一是双边共四出的布局，视觉动感更强烈；二是双边共双出布局，显得更精致些。而中央导流格造型再加上中央刹车灯布置，一看就是赛车化的风格，年轻人一看就会喜欢。

车厢内部，UNI-T在长安家族化风格基础上进一步做了创新，一体式双10.3英寸高清大屏采用对称式倾斜布局，梯形给人稳定的感觉。换挡手柄运用了“横向思维”创造出独特悬浮式造型，类似太空战舰的操作杆极具科幻感。左侧A柱上配有红外摄像头，上车后可自动“刷脸”，无感登录车机账号；中控台上方设有AI交互灯，能够根据人车互动生成动态光效，提升人机交互体验。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，平底造型加上两侧大面积打孔处理带来满满的驾驶欲望。下辐采用银色镂空装饰，并标注有“UNI-T”标识，提升归属感。横辐上采用按键+拨杆控制，各快捷键排布清晰，使用起来很顺手。

10.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，提供三种主题风格可选，UI界面以数字和图画为主，与传统的圆形表盘风格有很大的区别，看起来更加现代和前卫。

10.3英寸悬浮式中控屏也是标配，两块大屏采用一体式连屏布局，集成车规级AI芯片和UNILife车载智能交互系统，除了常规的导航、电话、上网视听等功能，还搭载有时髦的车载