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长安汽车十月销量出炉，曾经的利润奶牛长安福特和马自达跌跌不休，自主品牌成为销量支柱。长安CS75PLUS领衔CS系列迎来铁三角新时代，它逆袭的关键绝招在于核心技术。

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近日，长安汽车公布了10月份产销数据，产量为16.71万辆，较去年同期下滑了16.84%；销量为16.41万辆，较去年同期下滑0.94%，但环比九月份增长了2.6%。在国内车市销量大幅下滑13%的大环境下，长安汽车在销量方面基本稳住了阵脚，并且前10个月的累计销量已经破百万，获得了.99万辆的好成绩。

利润奶牛之“死”

长安汽车的整体销量表现不俗，但是其合资品牌旗下的车型，从年开始销量就跌跌不休，曾经作为长安利润奶牛的福特和马自达，已然成为利润毒奶。

长安福特10月份销量为1.84万辆，较去年同期大幅下滑了31.8%，前10个月累计销量辆，较去年同期大幅下滑了56.1%。对此，长安福特从研发、生产、供应链、营销、组织框架等多个维度发起变革，然而遗憾的是，目前来看收效甚微。据悉，在未来三年内，长安福特将向市场持续投放18款全新车型。其中最让人期待的就是林肯Corsair，它已经出现在工信部的申报车型名单中，林肯作为福特的豪华品牌，其全新车型Corsair能否带来新的销量和利润增长点，让我们拭目以待。

长安马自达10月销售为1.27万辆，较去年同期下滑了16.5%，前10月累计销售辆，较去年同期下滑了24.5%。马自达最大的问题在于其小众的定位，导致它在适应大众化需求的道路上走的十分不得要领，出现了营销不足和产品换代太慢等问题，长安马自达亟待重新解读中国市场。

CS系列迎铁三角时代

反观长安汽车自主品牌系列车型的销量表现，则十分亮眼，10月份累计销量12.37万辆，同比增长6.6%。其中长安CS75系列凭借辆的销量高居SUV销量榜第二名，较去年同期增长了68.2%，环比9月份增涨了26.0%，势如破竹；长安CS35系列销量为辆，去年同期增长了62.8%，环比9月份增涨了25.8%；长安CS月销量为辆；长安逸动销售了辆；欧尚汽车10月销量为辆。CS系列SUV，可谓长安销量的半边天！

长安CS75长安CS75PLUS

10月销量：辆

明日座驾长安CS75PLUS有多红？“明日设计，型而不凡；明日智慧，前瞻科技；明日安全，超前守护；明日动力，执掌澎湃。”从