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文｜sway

转眼已经毕业六七年了，一路打拼下来，买了一台还说得过去的中级车，却在28岁的年纪操着48岁的心。日子过得飞快，快到伏在墙角的吉他什么时候生锈的都没注意到。我有时在想，那些小年轻从窗外投过来有些羡慕眼光，不过才几年的光景，怎么这么快就一代新人换旧人了呢？

在新人和旧人在脑海里打架的这段时间里，勾起了我二十一二岁那几年的一些窘迫的回忆。在这一年我做得最多的一件事就是端着厚厚的简历，穿着假装成熟的西装，坐上十八线公交又翻过看不见边的工厂，深入每一家可能收留我的公司。一天回来不论这身西装盔甲，还是藏在西装盔甲后面的内心，都是灰头土脸的。

其实我二十一二岁那几年挺虚荣。

印象最深刻的，当我迈着沉重的脚步，嘴巴上喊着感谢18线公交锤炼了坚强意志的时候，内心是很羡慕那些开着车从公司门口驶出来的前辈。还记得那时候很喜欢昂科拉、翼博这种小型SUV，不同于流传于朋友圈里的豪华车，我知道这些车是最靠近我的，虽然还是小贵了些，但已经“亲近又真实”了。

它们满足了一个初入职场的年轻人的小渴望。如果当时有一辆这样的车陪着我，会不会能呵护下当时被摧残的虚荣心呢？当然，这一切也只能是如果了。

而现在的小型SUV市场已不同于昨日产品之单一，年轻运动配置得体又价格低至想象的产品不再是遥望，它真的在安抚着二十一二岁的虚荣心。

年3月21日，以“享色潮玩”为主题的长安全新CS15上市发布会正式在魅力之都深圳拉开帷幕。作为整场发布会的主角，此次推出的全新CS15共发布7款不同配置车型，售价区间为5.59万元到7.89万元。就这个价位来说，第一年工作都不必担心财政吃紧。

看着在发布会上清一色穿着休闲装，抓拍售价的年轻人，我知道长安全新CS15

的改变，就是看准了这个细分市场的需求。其实一款小型SUV就没必要面面俱到，那也不够真实。而要说价格之外，全新CS15最让人满意的还有三点。

1.设计更加年轻化；

2.inCall3.0智能互联系统；

3.0.82m2的超大智能化全景天窗。

相比老款，全新的蝶翼式家族前脸搭配多条幅式镀铬装饰条，并与开眼角设计的前大灯无缝过渡，整体有着很高的辨识度。这张脸我们能从刚刚上市的CS85Coupe和曝光的CS75PLUS设计图上找到相似的影子，这种设计元素再也不会被人笑是哪来的野路子。

而在营造运动感上，侧身方面给到了不少加分。侧身线条激进动感，配合撞色晶体贯穿式尾背，融合锐气与萌意；同时还配备17寸镰刃式轮毂，跑起来的感觉比静止的时候更拉风。

当然了，全新CS15依然没有克服小型SUV姿态不够轻盈的问题，如果能压低些从C柱下压的尾部空间，运动感会更高一些。至少在我了解到的，一款年轻人之车，后排使用的几率真的在五根手指以内。如果设计师再坚持一下，决策者的勇气再大一些，那就更好了。

而在智能化方面，归功于inCall3.0智能互联系统，全新CS15在人机交互方面也提供了丰富的功能选择。手机投屏互联、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、后视镜电动折叠、倒车雷达及倒车影像、右侧盲区监测、行车自动落锁等功能都极大的提高了出行便捷度与安全性。

其实除了这些，它还搭载了全新一代博世ESP电子稳定系统，以及ABS防抱死+EBD制动力分配+TCS牵引力控制+HHC坡道起步辅助+BA刹车辅助+TPMS胎压检测等丰富的安全配置。TPMS胎压检测在这个价位出现还是值得鼓掌的。

而要说放松心情，0.82m2的超大智能化全景天窗会很加分，这个尺寸已经能匹敌一些中级SUV的天窗尺寸了。我一直觉得小型SUV理应和全景天窗更配，因为后者能调和小型SUV车内空间压抑的基因问题。特别要提一点，这款全景天窗是可以语音控制开启的，很贴合年轻人喜欢智能化的口味。

年4月首发上市至今，长安CS15凭借领先同级的驾乘品质和格调内涵，赢得了众多消费者的忠实拥趸，而作为继CS85COUPE后的又一款精品车型，全新CS15的目标用户很明确，就是那些初入社会的年轻人。他们有朝气有活力，但同时也需要被安慰呵护。

而不仅仅是长安品牌，近些年来越来越多品牌开始瞄准年轻化市场。所以我们能看到在这个细分市场中，还有价格越来越低的合资品牌（比如昂科拉、本田XR-V等），自主品牌中像宝骏、吉利缤越、长安自家的CS35等一众好手。

但我们还是应该开心，至少多了一种选择。这是一款为年轻人而准的车型。比如为满足年轻人对动感与激情的需求，全新CS15采用了全新调校底盘系统，搭配国际顶级供应商耐世特转向系统，令舒适与驾控体验兼得。

嗯，现在的95后，比我们幸福。