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最近朋友圈里长安欧尚X7挺火的。

坦白讲，我从没想过一款紧凑型SUV“新秀”在同比下滑4.3%的SUV市场中（乘联会1-11月销量数据）仅预售了50天订单就破了2万、甚至还长期霸着媒体圈头条。

从乘联会发布的11月SUV销量排行榜看，长安欧尚X7的2万多辆订单至少可以排在第六位，超越了本田CR-V（辆）、日产逍客（辆）等长期占据前十位的老牌合资车型。如果一定要对长安欧尚X7的表现进行一个总结，“SUV界年度黑马”的称号再合适不过了。

定位精准的“高性价比”

这几年，“高举高打”的口号仿佛一夜之间让不少自主品牌“高大上”起来，对于整个中国汽车行业来说无疑是高光时刻，觥筹交错、砌红堆绿的景象几乎让所有车企沉醉其中、无法自拔。没有人会想到，狂奔十几年的中国车市在年迎来首次负增长后会一路下跌，跌到像法系车、韩系车等曾在中国风光无二的合资品牌遭遇“腰斩”，也让自主品牌产生了从未有过的危机感。

他们忽略了最重要一点，买车的我们都是平凡人，在经济不景气的大环境里消费者最需要的是高性价比。事实也证明了，在如今的“买方市场”谁用更诚意的产品力和价格，谁就能赢得市场。显然，长安欧尚X7的洞察力和产品定位是精准的。

长安欧尚X7定位紧凑型SUV。即使整个SUV市场是下滑的，但紧凑型SUV的需求却依然旺盛，这也是各大合资品牌在今年扎堆推出紧凑型SUV的理由之一。但与其他产品不同的是，长安欧尚X7的定位更狠、更精准：

一、长安欧尚X7的起步价打破了自主品牌紧凑型SUV8万级门槛。7.77万-11.77万元的售价区间即使是打着“满足更多层次用户需求”的同级竞品也不敢如此“放肆”。

二、长安欧尚X7有着并不输于合资品牌的动力。全系搭载1.5T蓝鲸动力发动机，最大马力Ps、最大扭矩N·m，比大众探歌1.4T的动力要强。可能有人会问，拿1.4T的动力和1.5T比没有意义。但我要说的是，都是同级别竞品，有何不可比的？对于想买紧凑型SUV的消费者，两者都是备选，长安欧尚X7的动力更强是事实。

立足人本身，才是真正的满足用户需求

让长安欧尚X7成为年度黑马的，还有服务。