4月29日，重庆长安汽车股份有限公司（，下称“长安汽车”）举办年业绩说明会。会上长安汽车董事长朱华荣表示，到年，长安汽车预计在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超亿元，以实现企业转型和年万辆的销量目标。作为达成目标的重要支撑，长安汽车未来几年将基于三个整车平台架构，密集推出26款新能源汽车。

此前两天，长安汽车接连发布了年年报和年一季度报。年，长安汽车实现营业收入.42亿元，同比增长24.33%；归母净利润35.52亿元，同比增长6.87%，为年以来最高；扣非后净利润16.53亿元，增幅.85%。与以往相比，长安汽车自主板块正逐渐成为公司利润支柱，年长安自主板块扣非净利润7.3亿元，占扣非净利润44%。

今年一季度，长安汽车营业收入.76亿元，同比增长7.96%；归母净利润45.36亿元，同比增长.45%；扣非归母净利润预计22.7亿，同比增长.24%。

针对业绩改善尤其是一季度净利润和扣非净利润同比大增，长安汽车总会计师张德勇表示，主要原因是产品结构不断优化，疫情下把有限资源向高价值产品倾斜，产品毛利率稳步提升，自主产品盈利能力稳步增强等。

张德勇同时表示，年长安汽车支出了8.38亿元的碳积分成本。年由于新能源车销量同比增加，因而未支出积分成本。今年一季度，长安汽车无积分缺口，还产生了53万分的正积分，对业绩的改善也起到了正面作用。

销量方面，年长安汽车总销量.1万辆，市占率达到8.8%，行业排名第四，同比提升1位。分结构来看，长安自主乘用车销量增长势头强劲，是最大的亮点。不足的是两家合资公司销量仍处于低位，同时新能源车销量去年首次突破10万辆，与比亚迪、特斯拉等公司相比差距较大。

对此朱华荣表示，新兴的产业有形成期、扩张期、成熟期、衰退期，企业会根据自身的情况，选择合适的时间进入。去年以来，新能源市场由政策驱动转为市场需求驱动，长安汽车认为机会来了，因此加速了品牌导入与产品投放。

去年至今，长安汽车迅速发布阿维塔和深蓝两个新能源品牌。其中深蓝共规划5款产品，阿维塔共规划4款产品。现有品牌长安乘用车、欧尚等也将全面向电气化转型，推出PHEV、HEV和REEV车型。

具体来说，年长安汽车将基于3个整车技术平台，投放8款全新的新能源车产品；到年投放26款新能源车产品。而为了支撑这些产品与技术的落地，到年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超亿元，加快构建转型领域核心能力。届时长安研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超人，新能源研发人员超人。

朱华荣提出，燃油车存量市场仍然巨大，预计年狭义乘用车燃油车存量市场仍有万辆，对于长安汽车而言，燃油车仍将是长安汽车销量与利润的来源。因此，长安汽车将采取“燃油电气化+新能源”的策略协同发展。

今年年初，长安汽车对中高层管理人员进行了全体解聘、重新优化聘用，最终有人“下岗”或“换岗”。朱华荣表示，年长安汽车实施限制性股票激励计划，授予人，共计.66万股限制性股票。未来将持续实施高职级人员任期制聘用制、迭代项目跟投机制、核心员工股权激励，未来将持续开展上市公司股权激励计划、探索虚拟股票、深化重点业务经营跟投与“揭榜挂帅”机制。