汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

大家有没有发现，路上跑着的国产汽车越来越多，这就说明消费者已经开始认可国产造。主要还是因为性价比高，说白了就是比人家合资汽车便宜，另外造车工艺确实相比原来有了质的提升。长安旗下就有这么一款家轿，备受消费者喜欢，积攒了很多好口碑，它就是逸动，二代逸动进行了中期改款之后，更名为了逸动PLUS，相比原来人气更高，而今天红涛就来给大家说说逸动PLUS的1.4T蓝鲸版，不但长得帅，而且跑得快，是一辆国产精品家轿。

逸动PLUS1.4T蓝鲸版在外观方面，相比1.6L车型更运动一些，更加符合年轻人的审美，车头设计有着很强的视觉冲击力，家族蝶翼式前脸再次升级，内部为黑色网格填充，并且还有着红色“S”标识，看着十分激进，这造型和雷克萨斯的纺锤式前脸有一拼，虽然有些夸张，可特别个性，并不让人反感。

长安的新品在灯光方面都不会让人失望，大灯内部配备了透镜，并且蓝鲸版使用了全LED光源，还拥有自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能，当双倒钩样式的LED日间行车灯点亮后，回头率那是杠杠的。

逸动PLUS蓝鲸版白色干净有质感，红色富有激情，车身侧面硬朗的错落式腰线很有特点，提升了运动感还有力量感，并且营造出很好的光影效果，另外蓝鲸版还配有双色抛光轮毂，让人越看越喜欢。而尺寸方面，逸动PLUS在同级别的车型中也小有优势，长宽高分别达到了**mm，轴距达到了mm，个头并不比大众朗逸或者丰田卡罗拉这样的合资轿车小。

逸动PLUS尾部的设计也很时尚，中间一块饰板把两侧尾灯连在一起，形成了贯穿式的效果，使尾部更显宽大，也提升了精致感，并且灯组内部同样也是LED光源，内部构造与前大灯做到了很好的统一，而微微上翘的鸭尾以及底部黑色包围还有双边两出式排气装饰，都是它更加运动一些。

得益于不错的车长和轴距，逸动PLUS的乘坐空间能够让人满意，坐进后排，头顶虽然富余不是很多，可也不会有任何压抑感，腿部空间则比较充足，地板中间有些凸起但并不是很高，蓝鲸版还配备了红色座椅，这点很讨年轻人喜欢，对身体的承托也比较到位。

以前大部分国产品牌在内饰设计上都不擅长，而现在看到逸动PLUS的这套内饰，不得不说自主车企进步真的很快，并且蓝鲸版拥有黑色以及黑红配色，非对称的中控台以驾驶者为中心，坐在驾驶位就会感受到各种功能都是偏向自己的，操作起来非常顺手，而且车厢内的用料以及做工都挑不出什么问题，枪灰色的镀铬装饰以及平底式多功能方向盘，我个人觉得做得很不错。

逸动PLUS蓝鲸版共提供了两款配置车型，其中尊贵型配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、手机互联和映射、语音识别控制、车联网还有OTA升级。

在被动安全配置上，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警还有ESP车身稳定系统。到了顶配的旗舰型，还拥有主动刹车、度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景大天窗、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表等等。

之所以叫逸动PLUS蓝鲸版，是因为搭载了一台长安蓝鲸NE1.4T涡轮增压发动机，最大功率kW，最大扭矩为N·m，为马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱。开起来后，动力表现是比较抢眼的，中段很有爆发力，变速箱换挡速度也很快，低速降档时候也并没有太明显的顿挫感，而底盘虽然是后扭力梁非独立悬架结构，可调校的偏硬朗，悬架能够对车身起到很好的支撑，开着有一定的驾驶乐趣，不过逸动PLUS的方向盘调校并不是特别精准的那种，但这种风格在高速上更能给人带来轻松惬意的感受。

总的来说，长安逸动PLUS蓝鲸版各方面的表现都能让人满意，并没有什么明显的缺点，可以说实力不俗，不过平心而论，9.39-10.39万元的售价，要是放在合资品牌中不算贵，但长安的溢价能力还是与合资有些差距，所以一部分人就会觉得有点小贵，好在4S店内有着元左右的优惠，另外红涛觉得，如果只是一般代步需求的话，买辆价格更实惠的1.6L车型就可以了。