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4月25日，长安新能源旗下的奔奔E-Star国民版车型全面停止接受订单。停售的国民版车型售价区间为2.98万到5.38万，目前仍然在售的长安奔奔E-Star6.98万元和7.48万元。这是继欧拉品牌之后，又一个停售低价车型的品牌。

官方发布的停售原因是：受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长，因此将于4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。而此前，有大量的准车主反映长安奔奔E-Star拒不履行合同，无法提车，且被4S店告知厂家停产了该车型，同时还有部分准车主反映，经销商要求加价换车型，否则无法提车等。

五菱宏光MINIEV的推出，曾经一度刷新了最低汽车消费门槛，低配版一度低至2.88万元，这让长安新能源、奇瑞新能源，不得不做出一波跟时空操作。之后，长安奔奔E-Star国民版、奇瑞QQ冰激淋推出。

年12月30，长安新能源奔奔E-Star国民版开启预售，新车预售价为2.98万元起，最高续航里程公里。

年4月1日，受零部件供应和原材料涨价影响，长安新能源官宣涨价，奔奔E-Star国民版多款车型上调元。由此，长安奔奔E-Star的售价也由4.98万元涨至5.38万元起。

长安新能源CEO邓承浩曾经在接受媒体采访时表示，“重庆长安新能源科技有限公司未来都是纯电专用平台，也不会再有别的产品，当然对于奔奔这些产品我们会妥善的处理，未来他一定会慢慢的退出历史舞台。”

根据公开数据显示，今年一季度长安奔奔E-Star的销量为辆，其中1月为辆，2月为辆，3月为辆。从数据来看，长安奔奔E-Star在市场上的销量并不是很差，在微型车市场仅差于宏光MINIEV、和奇瑞QQ冰淇淋。

在低端市场，预计长安新能源的全新品牌，长安LUMIN将全面发力。首款车型糯玉米，基于长安EPA0平台打造，定位纯电动微型车，有km、km、km三种续航版本，它比同级竞品空间更大，价格还未发布。