奇瑞艾瑞泽5舒适度怎么样和同价位合资车比

很多人首辆车都是被长安坑了,然后对国产车印象很不好。

说实话,长安装配工艺确实不咋地,这点可以参考长安福特和长安马自达,百年福特毁于长安并非空穴来风。不过,面包车没有一个舒服的,不仅长安,连铃木浪迪都一样,想舒服还是轿车。

艾瑞泽5舒适度还行,毕竟是入门家轿,但绝对比面包车强一百倍,不知道你的舒适的定义是怎么样的,但是如果你开了艾瑞泽5,我认为你会有种舒适感的。

就拿艾瑞泽5最低配Pro青春版,和捷达1.4L时尚版为例:

首先,艾瑞泽5车身尺寸和车内空间表现比捷达好,艾瑞泽5轴距mm,而捷达mm。轮胎艾瑞泽5配的是17寸的胎,而捷达是15寸的胎,我们都知道,轮胎越宽越大,抓地力越强,过弯侧倾越小,滤震功能越好,当然舒适度更高。

其次,艾瑞泽5全系标配ESP车身稳定系统,这一点很良心,这不仅是舒适了,更是为你安全考虑。

三大件半斤八两,艾瑞泽5发动机SQRE4G15C是奇瑞最新款的1.5L发动机,动力和油耗经济性有很大提升,而捷达的EA.4L发动机也是经典款,两者油耗都很省,都是6L多,但由于艾瑞泽5车大并且轮胎宽大,油耗自然高一点点,不过可以忽略。

手动变速箱不说了,这种箱子很成熟了,车开坏了箱子都不会坏。

底盘方面,其实两款车有些类似。减震硬,但是转向精准,底盘扎实,奇瑞老总以前就是一汽大众捷达的车间主任,所以奇瑞车底子都有股子大众的味道。

还有配置方面,入门艾瑞泽5就有定速巡航、胎压监测、上坡辅助、真皮方向盘、仿皮座椅、LED日行灯等配置,性价格比很高。

总之,同价位的合资车也都是入门车,各个车企入门车上面都是最成熟的技术,那么我们选车肯定要选一个性价比高的,而不是只认牌子,只考虑保值等因素,车子是用来开的,怎么舒服怎么来,就是这个样子。

可以说如果看中了艾瑞泽5这款车,如果考虑噪音和舒适度还是入手了吧

外观,年轻化,很符合现代人的审美观,而且在这个级别,性价比高的车很多,但是比奇瑞艾瑞泽5口碑还好的,真的不是很多

内饰方面,可以看得出来,艾瑞泽5做工还是很不错的,几乎都是唐素的,比较符合人心,一般人都是很愿意接受,看上来非常的有质感

而且中控设计的非常简洁,简单大方,液晶仪表盘,也是应有尽有了,几乎想到的功能都配备齐全了

舒适度方面,座椅的包裹性还是很不错的,毕竟这个价位不能跟几十万的对比,但是也是非常的有优势了,长时间开车没什么腰酸背痛的感觉

发动机舱也是非常的严整,个人感觉还是非常的不错的

轮胎

车主最关心的胎噪,风噪,可以说没有几万,几十万的车做的很完美,毕竟价位在这了,材质不可能用的特别好,但是可以说这款车控制的也还好了

缺点也是不少,提速不是很满意,自动挡起步换挡右顿挫感,保值率也不是很入人心,市场占有率不是很高,所以保值率真的不是很好

最后说一句,没有十全十美的车,千金难买一喜欢,买一款自己喜欢的车就好了

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