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在纯电家轿市场，国产品牌近些年涌现出来的小鹏P7，比亚迪汉EV等车型都是市场上的受宠儿。而从宏观的市场角度来说，在中型车的纯电市场其竞争势态也并非像传统燃油市场那样太过“饱和”。换句话说，在同价位市场里，小鹏P7和比亚迪汉EV其实也面对着诸多的燃油竞品。而这也突显出小鹏P7和比亚迪汉EV作为国产品牌纯电中型家轿的“消费唯一性”。不过在不久的将来，长安新能源品牌启源汽车即将布局首款纯电轿车，以此瓜分小鹏P7和比亚迪汉EV所独占的纯电家轿市场。日前，在刚刚拉下帷幕的中国电动汽车百人会上，长安C迎来了实车亮相。目前长安C这个名字仅为新车代号，该新车并未正式命名。长安C定位中型车，是基于全新的EPA1电动平台打造而来。长安C这套全新的设计理念，其造型设计与大多数纯电汽车的“设计思想”有很大的重叠性。比如说封闭式的格栅彰显出很容易辨认的“纯电身份”，而凌厉的头灯组别似乎对一台纯电车型来说就是“标配”。在长安C的前脸融入了分体式大灯的设计，在头灯下方还带有菱形规则的饰板，预计带有特殊的点亮效果，以此突显出前脸科技化的视觉效果。而下包围采用类似战斗机机翼的样式设计，衬托出长安C年轻运动化的既视感。侧面的长安C同样拥有着诸多的“纯电标识”，比如经过低风阻优化的封闭式轮毂，其轮毂呈现“五角星”的设计样式，看起来十分的新颖。车门也采用隐藏式门把手这类专属于纯电车型的设计。车尾的设计最为惹眼的莫过于这个极具战斗风格的尾翼设计，左右两侧的三角灯设计十分酷炫，搭配贯穿式的尾灯，其点亮效果酷似高达机甲风格。而下方的运动包围中间带有刹车灯设计，与尾翼中间突起的设计与之呼应。长安C定位中型车，长宽高分别为**mm，轴距为mm。面对小鹏P7和比亚迪汉EV这样的中型车，长安C在轴距尺寸上并不占优。不过从车身侧面来看，车尾的设计布局相对紧凑。因此教授也有理由相信，长安C在一定程度上优化了车尾储物空间和座舱空间的比例，以此保证足够的驾乘空间。从整体的设计语言来看，如果说小鹏P7和比亚迪汉EV在设计理念上追求这简洁明了的几何线条风格，那么长安C的设计理念则是多出了相当浓厚的机甲运动风格。而这也从侧面印证出长安C未来所要瞄准的是年轻受众这部分用户群体。目前对于长安C的内饰设计和动力信息还待官方更多的信息报道，不过从长安C的设计思想来看，也许未来长安C的纯电动力不仅仅是为了应对“零燃耗”的代步需求，或许讲究极致性能的动力输出会是长安C面对竞争的优势之一。而这也恰好符合长安C主导年轻消费市场的消费定位。点击阅读更多精彩内容：《买思域轩逸的都后悔了？14万落地能买这丰田SUV还全系2.0L动力！》《国外卖23万的小车国内却不到3万？这些车型选中国车准没错！》《21.68万起买辆比亚迪？油价越涨它越值反正就不会亏？》预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇