以“新科技，新生活”为主题的第十七届广州车展于年11月22日正式开启。作为国内年度最后一个重磅车展，将是各品牌车企释放市场布局、展示发展方向、体现未来谋划的重要场合，其地位不言而喻。不过，就中国车市在年的整体表现来看，如今又是处在一个十分“焦着”的状态，探索创新、寻找新的市场突破口成为众家汽车品牌共同的目标。

正所谓：八仙过海，各显神通。我们从车展上各汽车品牌所展示的车型来看，也能从一定程度上了解到其接下来的策略端倪，这其中有不少汽车品牌欲通过新能源找到市场突破口，长安新能源便是其中之一。

伴随着中国汽车产业的发展，以及5G移动通信技术的发展与商业化应用，一场全新的技术革新浪潮正在席卷而来，那就是以电动化、网联化、智能化、轻量化这一行业“新四化”为趋势，以汽车为载体，以新能源和智能网联双擎驱动，实现工业化产业与信息化产业跨界融合为目标，在这方面，以长安新能源为代表的自主品牌正在实现由追随者向领跑者的角色转变。

这一点，通过本届广州车展就可以看出苗头。本届车展上，有将近30款新能源车争相斗艳，其中包括国内首次亮相、全球首发、新车预售/上市的新车和概念车，并且与以往新能源车以小微型轿车为主的情况不同，这次广州车展新能源则是扎堆SUV，涵盖小型SUV、紧凑型SUV甚至中型SUV等多个细分市场。以长安新能源为例，本次车展就带来了旗下全新梳理的E家族产品E-Rock、E-Pro以及CS75HPEV、逸动EV前来参展，豪华阵容让人一饱眼福。

长安新能源E-Rock全球首发亮相，续航同级称王

长安新能源E家族，可能这么说，有些人会有些摸不着头脑，实际上这是长安新能源对自身阵营的一个梳理。，除了本次车展上的E-Rock、E-Pro之外，年还会有E-Star、E-Life等新能源车型的加入。

以E-Rock为例，这是长安新能源首款紧凑型纯电SUV，设计上采用与CS55PLUS同源的设计理念。我们知道，在长安新能源的SUV产品中，CS55一直是销量担当的角色，以高品质、高颜值、五星安全等特性为众多消费者所青睐，本届车展上，焕新而来的CS55PLUS正式上市，继续为消费者提供高质价比用车。而E-Rock也作为全球首发车型亮相广州车展。作为纯电动车，其继承了CS55PLUS所有的优点，尤其值得一提的是，这款新车还是目前长安新能源产品序列中续航里程最高、搭载智能安全、智能互联技术最多的车型。

续航里程一直是纯电动车的“软肋”，正因为如此，此前大多数纯电动车型主要是以体型小、重量轻的小微车型为主，能到紧凑型轿车这个级别的车型为数并不多，而纯电动紧凑级SUV那就更少了，即使有，续航里程普遍也就-km这个区间，续航能突破km“大关”的、目前市面上在售的除了比亚迪宋Pro新能源、小鹏G3以及威EX5之外，几乎再难找出另一款了，而E-Rock续航里程（NEDC测试标准）达到了km，这在同级别车型中是具有相当的优势的，超长的续航里程使得其在城际交通中拥有了取代燃油车的实力。

拥有媲美燃油车的续航对用户来讲一般的城际游就基本不在话下了，除此之外，E-Rock在使用便利性上与传统燃油车相比也不遑多让。其拥有超级闪充功能，充电10分钟，续航公里，片刻小憩即可满电出发，最大程度缓解用户的里程焦。不仅如此，E-Rock还创新采用了“单踏板”模式，只需用油门的踩下、抬起两个单脚动作，就可以控制车辆的前行、制动，基本不用踩刹车，同时还能有效对能量进行回收，一举两得。更有V外接电源放电功能，出门也能尽享居定有电生活。

E-Rock能有如此造诣，没有先进的技术支撑是肯定做不到的。E-Rock搭载了行业领先的三元锂电池模组，拥有wh/kg的超高能量密度，可迸发出84.2kw/h的澎湃能量，确保续航无忧。采用永磁同步电机，一体化三合一电驱总成，最大马力Ps，峰值扭矩N·m，电驱总成最高效率高达94%，燃油动力效率难以望其项背。同时，搭载先进的热管理系统，即使是在北方寒冷的冬季，也可时刻保持电池的最佳状态，充电更快，性能更优，寿命更长。

好看还好玩，E-Rock刷新“朋友圈”

E-Rock媲美燃油车的续航里程只是其“安身立命”的优势之一，作为以颜值、时尚、科技为主打的CS55PLUS的孪生车型，E-Rock以新能源车型的固有特性，将以更潮流的设计、更尖端的科技、配置面向消费者。

比如在设计层面，虽然整体外观轮廓与CS55PLUS有很多相似之处，但是，站在单纯审美的角度来看，E-Rock更具科技气息，诸如开眼角设计的LED大灯与前格栅连为一体，两大灯之间还配有黑色烤漆饰条并喷涂上了E-Rock字样；封闭式中网配有镀铬饰条，显得更有层次感；前包围两侧还设计了造型夸张的导风口，突出运动气息；加上颇为个性的C柱、高腰线设计、黑色轮眉以及双色铝合金轮毂等，都无形中增强了E-Rock的力量感，车尾贯穿式尾灯也具有很高的辨识度。

而车内中控与液晶仪表盘一体式设计也颇为个性大胆，而空调出风口周围的蓝色饰条也进一步表明了其新能源身份，厂家称之为星空蓝与夜魅黑撞色设计，与新能源车的科技风很搭。做工用料也是一把好手，中控台、门饰板等处大面积的轮质材料包裹，手感细腻，还配有缝线工艺，凸显质感。座椅柔软舒适，坐上去十分舒适，尤其是后排座椅的座垫长度达到50cm，对大腿的承托性非常好。加上宽裕的乘坐空间和几乎纯平的地板设计，E-Rock给人的乘坐舒适感也是可圈可点的。

除了工艺用料，车内更大的亮点，其实更在科技体验方面，10.25寸中控显示屏和10寸全液晶仪表盘，采用全新的UI设计，显示细腻，画质清晰，科技感十足。车载系统为长安与腾讯联合开发的梧桐车联汽车智能系统，在引入腾讯海量优势生态内容的同时，亦成为首款搭载车载