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自3月28日长安UNI-K上市以来，备受争议，无非是在麋鹿测试环节出了问题，而且还着实不小，如图：

在即将离开B区的测试中，车身右侧两轮完全离地，这种情况在麋鹿测试中并不多见，因为UNI-K较短的悬架下行程，让它在极限状态下无法提供良好的轮胎抓地力，此时不反打方向则会有翻车的风险。如果在高速行驶时，采取这种紧急避让，后果将不堪设想。

在紧急制动刹车时，载荷量大量前移，悬架行程太短会导致后轮没有足够的行程保持接地，如此一来，车尾便会产生大幅度弹跳。

人无完人，车无完车。作为一台自主品牌的中型SUV，它又有什么令消费者青睐的地方呢？当然，也有不少。

从外观来看，UNI-K非常的帅气，造型很炫酷。尤其是“无边界”扩散式中网格栅，设计颇具亮点，对年轻人的吸引力很强。

动力方面，全系配备2.0T全新一代蓝鲸发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大马力匹，最大扭矩牛米。除入门级车型外，其它车型全部配有适时四驱，使得它应对城市中的一些复杂路况更加游刃有余。

中控设计科技感十足，全系标配真皮座椅、度全景影像、ACC自适应巡航、碰撞报警、主动刹车等等，十分丰富。

全车尺寸为**mm，轴距达mm。前后排空间很大，不会让人感到压抑和拥挤。

目前售价为15.39万到18.49万之间。综合油耗11升左右。

虽说UNI-K使用的是四轮独悬，但是通过麋鹿测试所得出的成绩并不好。厂家能否在底盘悬架上进行优化，我觉得这是十分必要的，不要让这样一台出彩的车在输在悬架上。