撰文/吴静编辑/张南设计/师玉超

年8月29日，以“数字智能共创未来”为主题，长安汽车第二届科技生态大会在重庆开启。在这场大会上，长安汽车董事长朱华荣喊出，“历史的车轮滚滚向前，唯有不断追逐未来，才能不被时代淘汰“的豪言壮语。

如果说，5年前长安汽车正式启动“第三次创业-创新创业”计划，是长安汽车对于转型寻求机遇的迫切和决心，那么5年后，你可以从中看到这个“自主龙头”的淡定、从容和一种坚守后的笃定、自信。

汽车四化的车轮依旧滚滚向前，5年蛰伏，这个“自主龙头”也交出了一份令人惊喜的答卷。

在此次科技生态大会上，长安汽车正式对外发布长安汽车智能品牌——“诸葛智能”，首度亮相“新汽车”CD原型车，并对外公布了长安汽车向智能化转型取得的阶段性成果。这场科技大会全方位展示了这家具有年历史的汽车企业，它对汽车行业的当下及未来的洞察和思考，它的硬核技术和企业的深厚储备和底蕴。

3年弹指一挥间。长安汽车依旧是一家勤恳踏实的汽车企业，是消费者顾家进取用户的好伙伴，也是将有温度的科技送至用户身边的未来科技量产者，更是寻求共生之道的探求者。

但一切又都变了。瞄准世界级中国品牌，向智能时代加速转型，长安汽车已经完全刷新了自己。

决胜智能化下半场

诸葛智能品牌在长安汽车打造新汽车、构建新生态的征程上，树立了一个新里程碑。

在长安汽车董事长朱华荣看来，新能源加速渗透是产业竞争的“上半场”，智能化技术的突破则成为竞争的“下半场”。也是在此背景下，“诸葛智能”应运而生。

“诸葛智能”的与众不同之处在于其拥有的“交互策略脑”和“智驾策略脑”。依托强大的中央计算平台和端云一体系统实现智慧决策，“诸葛智能”通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态，为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。

“交互策略脑”给予“诸葛智能”高智商和高情商，在与我们的相处中，它可以做到“更懂我、更有趣、更自然”。从智慧识别到智慧分析，再到智慧策略与智慧执行的4大核心维度中，基于不断积累丰富的算法平台，长安汽车与众多生态合作伙伴一起打造了12大智能引擎，构建出可持续进化的“交互策略脑”。

在智能驾驶方面，“诸葛智能”还拥有场景自学习、体验自进化、风格自适应的“智驾策略脑”，为用户提供“无忧、无界、无感、无境”的智能驾驶服务。同时基于安全、效率、舒适、连续、进化的底层原则，构建了“诸葛智驾”在行车、泊车、安全三大场景下的核心技能，推出无忧领航、轻松巡航、放心泊车、安心护航四大服务。

“诸葛智能”如此强大的智能水平得益于SDA软件驱动架构，也正是SDA架构的出现，才真正让汽车从移动机器蜕变为有情感更聪明的汽车机器人。

SDA架构分为L1-L6六层架构，其中L1-L3层决定了机器人的身体素质，奠定了汽车的传感、控制与执行能力，L4-L6层决定了机器人的双商水平，算力、算法和数据是它成长的基石。

目前，长安汽车实现了SDA架构的“三大目标”。即实现了集中化的电子电气架构，打造了以用户为中心的“中央+区域”环网电子电气架构；形成了服务化的软件架构，分离了底层软件和应用软件；打造了标准化与抽象化的硬件架构，推动了硬件模块化和平台化。除此之外，未来SDA架构还将实现智能科技出行的“两大预期”——推进全生命周期的持续服务，为用户提供“买卖用修服”全生命周期高价值服务；实现端云一体的自我进化，即“车端”算力“云端”共享，“车端”数据“云端”迭代。

决胜智能化下半场，除了技术储备，在人才储备方面，长安汽车已经做了充分的准备。

目前，长安智能化已形成“重庆-北京-上海-美国”两国四地研发布局，以重庆总部为中心，北京聚焦智能交互，上海、美国聚焦智能驾驶创新。长安智能化研发人员已近人，其中硕士、博士、行业专家占比超1/3。累计授权超项智能化专利、申请中专利超项，研发实力处于国内第一梯队。

“到年，我们将在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超亿元，智能化、软件及新能源研发人员超1万人。”朱华荣如是表示。

重构出行想象

相对于传统汽车，新汽车不再是简单的机械工具，而是将逐步演进为拥有类似人类智慧和情感的“智能汽车机器人”。经过一年的探索，长安汽车也逐步清晰了新汽车的“新”体现在哪些方面？

在长安汽车看来，这主要体现在型态的“新”、功能配置的“新”、消费者认知的“新”、全生命周期价值规模和传递路径的“新”。

基于这些思考，长安汽车也交出了自己的答卷——CD原型车。该款新车同样是以SDA架构为基础，它不仅仅是前瞻创新的新物种，更是长安汽车对未来汽车思考的集中体现。

在这款车型上，长安汽车创造性地打破了前排、后排、后备箱的划分方式，根据用户需求将车内空间分为前舱、后舱、扩展舱，营造出‘一室’‘一厅’‘一露台’的空间格局，CD原型车的出现无疑将带来人-车-环境全新的相处方式。

“一室”主要解决用户日常用车需求，将汽车变为了高度具有产品拥有者个人印记的全能私人空间：驾驶、打盹、临时办公、快闪约会……依托SDA平台的强大AI算力，前舱区域化身为与用户的驾车、休息、工作等行为习惯深度融合的智慧移动空间。

“一厅”为用户打造浪漫的沉浸式氛围，深度洞察用户情绪，带来独特的数字物理体验：独特的智能座舱设计让座椅能达成零重力放松，从两个长凳布局转换为电影院模式，包覆在温和的浅色调轻盈空间中，感受着由自然的木材、皮革等天然材料打造出的禅意氛围，用自然空间，突破传统车内空间定义。

“一露台”则是一块空白画布，它是内外交融的休闲场景扩展器,通过与车顶、车后等外部空间的联通,配合生态化的功能模组后装和迭代服务,提供极其多样的户外休闲场景组合与变化，用户可以将它变为床车、桌游区、夜店……

要知道，汽车的新价值新定义，恰巧是要由驾驶功能外的部分决定。于是，汽车的形态、汽车一词在CD原型车上得到根本改变。作为“新汽车”的具象产品，CD也将进一步引领行业的风向。

不断攀向新高峰的创新突破者

只有勇于变革才能立于不败之地。

年1-7月，长安汽车中国品牌乘用车累计销量辆，一举突破百万辆大关。其中，自主品牌新能源累计销量突破10万辆。在新能源战略持续加速落地中，长安汽车电动电气化转型成效显著。

自年开启第三次创业新征程以来，长安汽车提出要将软件能力打造为核心竞争力，并实施了智能化“北斗天枢”计划。

近一年来，长安汽车“新汽车新生态”蓝图正在徐徐展开，从新技术和新平台的底层架构，到新产品和新品牌的上层应用，长安汽车已开启智能化转型新局面，向智能低碳出行科技公司转型迈出坚实一步。

在数字智能浪潮中奋楫扬帆逐浪前行，不仅着眼未来，在当下“自主龙头”长安汽车同样交出了一份亮眼的成绩单。

在新品牌焕新方面，长安汽车成功打造全球化的情感智能高端品牌——阿维塔，进一步夯实了高端品牌的定位；发布全新数字纯电品牌——长安深蓝，致力于成为“数字电动汽车普及时代的引领者”。截至目前，阿维塔11订单已突破2万辆，深蓝SL03累计大订已超3万辆，长安Lumin首月订单突破3万辆。

在新技术突破方面，掌握新一代超集电驱、电驱高频脉冲加热技术、长安智慧芯SVDC，智能泊车技术继续保持领先，在年国家企业技术中心评级中，长安汽车又取得了行业第一的优秀成绩，已连续12年实现领先。

在新平台打造方面，联合华为、宁德时代，打造了智能电动网联汽车平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征，可为用户智能化体验带来软、硬件强大支持；还有覆盖纯电、增程、氢燃料三种动力构型的全电EPA1平台，采用了全新一代的域控电子电气架构，可支持多种OTA升级方式，真正实现常用常新的用车体验。

突破创新是长安人刻在骨子里的基因。也正是源于此，在年的历史长河中，长安汽车一次又一次不断突破自我创造佳绩，不断刷新自己留给外界的印象，真正成为“不断攀向新高峰的创新突破者”。

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