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回望年，你过得还好吗？有达成自己许下的目标吗？有遇到心爱的那个TA吗？

诚然，过去的一年，对于汽车圈子来说更是难忘的一年。年1月特斯拉model3大幅降价，引来大批用户“疯抢”；2月份“缺芯”危机开始波及全球汽车零售产业，多家汽车品牌先后发布减产通知以应对芯片短缺危机；5月份宁德时代市值突破1万亿人民币，动力电池逐渐成为未来汽车行业争夺的焦点；12月份华为问界M5诞生，开启自动驾驶新模式……

不得不说，年是汽车市场的增长元年，随着疫情的逐渐远去，不少车企纷纷开始发力。就在最近，长安汽车正式公布了年销量数据，全年累计销量突破万，同比增长14.8%，打破以往销量纪录。

从官方发布的数据来看，长安系中国品牌汽车年度累计销量突破万台，同比增长16.7%；长安系中国品牌乘用车年度累计销量突破万台，同比增长23.1%；而长安引以为傲的蓝鲸家族在过去的年内成交量就达到了万台。

在这其中，出自长安家族的CS75在过去的一年里表现最为亮眼，不但收获了超28万的销量，还荣获国家知识产权局“中国外观设计金奖”等殊荣。而在轿车市场，长安逸动年度累计销量突破17万台。并且作为蓝鲸车队出征CTCC（中国房车锦标赛）的原型车，逸动更是配备了更高性能的蓝鲸系列发动机，在1.4T排量的基础上，便能爆发出匹的马力输出值，而峰值扭矩更是高达牛·米，在提高动力性的同时，也进一步降低车辆油耗水平。

除此之外，为了打开年轻化市场，UNI系列在过去一年中还受到了长安汽车的特殊“关照”，年销量累计突破12万台。并且产品阵容还在不断扩张，年11月份，旗下首款运动轿跑UNI-V正式开启全球预定模式，在两天时间内订单量便突破台，足以见得其火爆程度。

同时，为了填补UNI-T一直以来过于单一的产品空缺，长安汽车于12月24日正式推出UIN-T2.0T版本。基于蓝鲸动力平台所打造出的2.0T涡轮增压发动机最高可输出匹马力，峰值扭矩更是高达牛·米。诚然，更加强劲的动力储备，也能充分满足当下年轻人“蠢蠢欲动”的驾驶欲望。

技术，是一间企业能够长远发展的关键。随着年国家“碳达峰”以及“碳中和”目标的持续推进，新能源成为汽车行业中一个绕不开的话题。在节能减碳的出行理念倡导下，长安汽车于去年6月份重庆车展正式公布蓝鲸iDD混合动力技术，而这也是继比亚迪DM-i超混技术以后又一款高效驱动系统。

据了解，蓝鲸iDD混合动力是基于蓝鲸动力系列的架构上衍生而来，其采用了一台蓝鲸1.5T发动机为依托，通过植入S-winding绕组电机以及一块30.7千瓦时的动力电池包来实现混合驱动。根据数据来看，蓝鲸iDD的综合油耗可降至5升/百公里，纯电续航里程也将达到公里。

而在今年1月7日，UNI-KiDD正式开启预售，这也是长安汽车旗下首款搭载iDD混合动力的车型。未来，长安汽车将计划推出更多基于iDD混合动力而打造的车型，产品将覆盖SUV至轿车等更多细分市场，为用户带来更加节能的出行体验。

最后在合资市场方面，年8月份，长安马自达正式并购业绩不佳的一汽马自达，从此“一马”成为了长安马自达旗下的一个全资子公司。当然，这也是过去一年中长安汽车最鲜为人知的一次收购计划。

而两者的合并也让长安马自达的销量迎来了一次小幅增长，年长安马自达的总销量累计突破13万台，其中以马自达3昂克赛拉、CX-30等车型更是成为合资市场中炽手可热的产品之一。

汽车网评：长安正在积极应对市场转型需求

“长安汽车将坚定不移的向智能低碳出行科技公司转型，将效率和软件能力打造为核心竞争力，打造新汽车+新生态产业公司，向世界一流汽车品牌迈进。”在年的上海车展上，长安汽车董事长朱华荣这样说道。

诚然，在长安的愿景中，截止年，其销量要达到年销万辆，其中出自长安品牌的产品销量达到万。同时，纵观过去一年的成绩，不难发现，长安汽车已经在年轻化、电动化等领域开始转型，而更多入门级车型的推出也恰好抓住了当前汽车市场的价格风口。可以说，万的年度总销量只是长安汽车发展计划中的必然结果。