嫦娥月兔、齐天大圣，构建了大部分中国人对宇宙和天宫的传统想象。时至今日，国力的强盛终于让国人的“天宫梦”成为现实。

继国际空间站之后，更先进的“天宫”空间站已开始运行，而就在不久前，神舟十三号顺利升空，中国第二批长期驻守天宫的航天员已成功入住。

中国航天科技突飞猛进令人鼓舞，日益强大的国力让民族自信心空前提升，由此带来的文化自信，让“国潮”盛行，经久不衰。

除了高精尖科技领域，在与人们生活息息相关的汽车领域，同样有着巨大进步。“吾辈当自强”的中国制造，不仅早已摆脱“低端”的标签，还迅速以“中国智造”的全新形象占据时代发展的前沿，并掀起一股汽车消费的“国货”风，这其中，长安汽车堪称最具代表性的中国品牌之一。

销量稳居前三，长安CS75PLUS气势如虹

要说长安汽车是最具代表性的“国货”IP，那么，长安CS75PLUS便是最火爆的“国货担当”。有数据为证，不久前乘联会发布的报告显示，今年1-9月，作为长安中国汽车品牌的“当家花旦”，长安CS75系列累计销量达到辆，遥遥领先一众合资竞品，其中，CS75PLUS功不可没。

长安CS75PLUS以前卫大胆且年轻时尚的凌厉气质和蓝鲸动力以及智慧科技的加持，一经推出，便气势如虹，助力CS75系列成为SUV市场里的“流量明星”，月度销量一度占据SUV销量榜首。

现在，甚至有这样一个现象：消费者打算购买一部紧凑型SUV，长安CS75PLUS必然会在备选清单当中，不论是外观颜值，还是内饰做工和乘坐体验，抑或驾控和交互，长安CS75PLUS都成为消费者购车时的参考“标杆”。

这不免让人感叹：曾几何时，位列购车必选清单的“殊荣”仅属于合资品牌车型，包括本田CR-V、日产奇骏等老牌日系合资车型。

那么，长安CS75PLUS到底有何实力，能超越这些老牌合资车型，从而赢得消费者青睐？

领先的不止配置，CS75PLUS用科技演绎年轻化思维

成长于移动互联网时代的90后年轻群体，他们在人机交互应用、智能互联科技等方面的喜好和需求正在引领行业变革，并触发市场格局的重整。以“用户思维”为导向的长安CS75PLUS全面“年轻化”，与CR-V、奇骏等同级合资车型相比，体现出明显优势。

在智能驾驶方面，我们以售价为15.49万元的款长安CS75PLUS的旗舰车型为例，分别与本田CR-V和日产奇骏的旗舰车型展开对比。

集成了众多智能驾驶辅助功能的IACC自适应巡航系统对于长安CS75PLUS来说，已是常规操作。

为了满足年轻人“更炫酷、更省心”的智能需求，CS75PLUS配备了自主研发的APA5.0遥控代客泊车系统，不仅可以自动寻找车位，人在车外还能通过手机APP和实体钥匙一键遥控泊入，相当给力。

与CR-V的PA自动泊车辅助系统相比，功能更先进，而奇骏则不具备自动泊车功能。

在主动安全科技方面，长安CS75PLUS同样技压群雄，它配备有LDW车道偏离预警、BSD并线辅助、AEB自动紧急制动辅助以及度全景影像等，相比之下，CR-V缺少了并线辅助功能，全新奇骏虽相差无几，但以其26.29万元的售价来看，也没有体现出优势。

在年轻人看重的智慧互联上，长安CS75PLUS给了一桌“满汉全席”。

车内由双12.3英寸全高清大屏和左侧触控屏组成的沉浸式三联屏设计，科技感媲美奥迪的沉浸式虚拟座舱，其搭载全面升级的梧桐车联TINNOVE智能系统，深度整合“腾讯车联TAI”核心能力，多场景语音交互实现车内操控，且操作界面一目了然，反应迅速。

另外，车载