长安，作为一家国企，经过这么多年的发展，早已经摆脱了“长安不行”的帽子。现在的长安车，要技术有技术，有颜值有颜值，空间，内饰非常亮眼，性价比非常高。如果想要买一台国产车，长安是值得去看一下的。

长安的核心动力全面革新，技术实力强，处于一流水准

现在的长安，已经全面革新的动力系统。这套全新的动力系统，技术实力强，性能参数已经达到甚至超过了某些合资品牌。

发动机这边，长安现在服役的主力发动机，已经全部换成了“蓝鲸”系列发动机。按排量来分，分为1.4T，1.5T，2.0T三款不同排量的发动机，分别搭载在不同的车型上面。

1.4T发动机，采用缸内直喷技术，最大马力高达马力。可以在转爆发n/M的最大马力，而且最大扭矩转速宽泛，可以踩到转。基本油门踩下去，配合好档位都是在最大扭矩转速，开起来很有力。这台发动机跟同样为1.4T的大众EA发动机比起来，参数要强上不少。比大众同排量发动机，最大马力高8马力，最大扭矩高10n/M，扭矩转速也低转，更容易踩到最大扭矩转速。关键的是，价格便宜，十万以内的逸动PLUS顶配，就能拿到这款发动机。而大众想要拿到同排量发动机，十三万起步。更别提十万左右，那些拿1.6L（轩逸）发动机，1.0T三缸（科沃兹）发动机，1.5L（福睿斯）发动机来糊弄消费者的合资品牌了。

1.5T蓝鲸发动机，最大马力，性能表现非常好。最大n/M的扭矩，在长安的调教下，在1转就能爆发出来。同样的，最大扭矩转速宽泛，可以踩到转。

这么激进的发动机调教，有点追着宝马发动机跑的感觉。像宝马三系上面那台B48B20C发动机，最大扭矩也要到转才能爆发出来。

别小看最大扭矩爆发的转速，1转就能爆发最大扭矩，说明长安这款1.5T发动机是下了功夫的。在涡轮增压发动机上面，因为涡轮的存在，想要爆发最大扭矩还得涡轮发力，但是机械涡轮是废气推动的，转速不够废气推不动涡轮，最大扭矩就出不来。所以，长安必然在涡轮增压器，点火线圈，缸体强度（铝合金），曲轴强度，进排气等方面做了大面积的改进。

长安这款1.5T发动机，性能参数是高于绝大多数国产1.5T发动机的，也比大部分的合资同排量发动机要强的多。同样的，价格也便宜。这款发动机放在了长安新车UNI-T上面，11万起，就能拿到这台动力强劲的发动机。因为发动机过于出色，搭载这款发动机的UNI-K，上市没几个月，月销已经破万。

2.0T蓝鲸发动机，算是长安的重头戏。最大马力，最大扭矩n/M，最大扭矩转速转～转。

这台发动机同样是很强的，与一票2.0T发动机比起来不落下风。跟长城2.0T马力发动机，吉利2.0T马力发动机，比亚迪2.0T马力发动机，别克2.0T马力发动机等发动机比起来，算的上互有胜负。关键是，价格便宜，14万就能拿到这台2.0T马力发动机的车，比如长安CS75PLUS。

这里要说明一下，长安蓝鲸发动机，被人称为“虚鲸”，意思是在发动机的参数标注上作假，实际跑不出账面上的数据。具体怎么样，还得看消费者对于动力表现的接受程度怎么样。同时，1.4T发动机跟2.0T发动机，算是经过了考验的发动机，可以放心买。1.5T发动机是最新调教出来的，非常激进，那这台发动机能否承担得了，会不会影响发动机寿命，目前还不清楚。所以买的时候，要注意挑选。

变速箱方面，长安现在是二条腿走路，实际效果不错，消费者接受程度也高。

长安现在有最新的七速湿式双离合变速箱，是自研的，核心部件应该来自一线大厂供应。比如这台七速湿式双离合的核心部件离合器，是由博格华纳提供的产品。所以，这台自研的七速湿式双离合，质量是比较稳定的。这台变速箱已经装车，从实际表现来看，投诉不多，质量稳定。但是，可能是新产品，这台变速箱跟发动机的匹配调教还有问题，所以油耗表现一般。

除了这台七速湿式双离合变速箱，长安还引进了爱信的6AT跟8AT变速箱，一般搭载在价格较高的车型上，比如CS75PLUS中高配，CS85等。可能长安也知道自研的变速箱口碑跟实际表现没有一线变速箱大厂的产品质量好，所以直接用了现成的。结果消费者接受程度很高，卖的很火。

从长安在变速箱的表现来看，既有自研的动力跟技术实力，也明白消费者的需求，不拘一格，懂得变通。消费者实际怎么选，还得看钱包。自研的变速箱价格更低，外购的AT价格高一些。从实际表现看，外购的AT在动力传动，油耗表现，可靠性方面更占优势。

长安的外观内饰，全面革新

现在的车企都在给自己找一张帅气的“脸”。吉利有“水滴涟漪”，大众有“横条套娃”，哈弗有“大嘴多横幅”，JEEP有“七孔格珊”，红旗有“尚致意”，宝马有双肾。而长安，开始仿的是雷克萨斯的“纺锤型”，搞出了自己的“蝶翼式”前脸。

长安虽然借鉴了雷克萨斯的前脸设计创意，但是经过一代代改进，长安的蝶翼式前脸占据面积更大，对前脸折角，线条的处理更加圆润，已经形成了自己独特的家族式设计。这套前脸，即霸气又飘逸，实际观感是不错的。

内饰这边，也是敲敲打打，紧跟潮流。自从奔驰搞出了双联排液晶大屏后，长安也跟着搞出了双联排液晶大屏。现在主机车型逸动PLUS，CS75PLUS等车型，一水的双联排大屏。虽然借鉴了别人的设计，但是长安在内饰方面，还是有自己的思考的，融合各种元素做出来的内饰氛围是可以的，同时还舍得用料，实际的内饰质感已经是越级水平了。

配置丰富空间大，性价比很高

长安现在有了不错的动力，有了自己的变速箱。在内外型设计以及设计运用上，也有了自己独到的见解。在这个基础上，长安车型的性价比是很高的。

基本的空间就不说了。无论是紧凑级轿车还是SUV，车内空间，轴距这些东西都是不弱于同级别合资车的。如果按价位来论，那肯定是吊打合资车的。

电子配置方面，长安也没忘本，拿捏住了自己的核心竞争力。拿逸动PLUS来说，十万不到拿下顶配，配置是非常的丰富。

十万块钱不到，有主副驾驶气囊，侧气帘，一票ESP等主动安全系统，车身用料也扎实。还有主动刹车，全速自适应巡航，全景天窗，全景倒车影像，自动空调，10.25英寸全液晶仪表盘，液晶触控屏，无钥匙系统等等，配置称得上非常丰富了。作为对比，同价位的合资车，基本拿着逸动PLUS的低配配置在用。

从三大件，内外型设计，空间配置这些点可以看出，长安目前已经全面革新，做出来的产品已经有了足够的竞争力。假以时日，长安追上甚至超越合资车都是有可能的。同时，现在我们一线的国产品牌们，发展势头都不错，并不是只有长安一家发展的好。最后，希望我们的国产品牌们，能够再接再厉，脚踏合资品牌，走向世界。