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长安UNI系列轿车实车曝光！还带自适应尾翼

在国内工业历经几十年的快速发展后，不少自主品牌车企技术均已达到能与国际品牌抗衡的实力，但尽管如此，自主品牌在产品定位上仍有些低廉，致不少车企加速布局高端系列，企图提高品牌价值。其中，长安UNI系列正是长安定位高端化的一个布局。

得益于近两年长安品牌及推出UNI系列初有成效，日前长安又再官宣将推出该系列第三款车型，与前两款车型不同的是，新车将作为轿车车型，意味着这也将是该系列的首款轿车车型。根据相关消息预计，新车或将于10月亮相，并于广州车展上市。

事实上，新车消息早在今年6月就已曝出，长安发布了关于“C-PHEV”项目的总装生产线改造项目招标。据悉，公告中提到的C就是该款轿车的代号，并且此前还有传闻称该车或命名“UNI-V”，不过官方未对此命名进行确认。

对于新车的消息，官方只是表示会推出，但没有给予更多消息。不过，近日有网友拍摄到疑似这款新车型的谍照，从拍摄的照片来看，新车被进行完全包裹，但依稀也能看出新车的造型，例如前脸采用了UNI系列家族的风格，与UNI-K相似，两侧为细长的大灯，下方采用较密封式的进气格栅。

车身侧面，新车同样包裹严密，但最让人眼前一亮的就是新车采用了溜背设计，并且能够看出新车采用自主品牌同级车型上从未尝试过的升降尾翼，造型与奥迪的A7相似。对此，可以猜测新车将作为轿跑定位。

由于新车只是谍照，无法猜测该车将定位什么级别。不过，有消息称该车将基于长安锐程CC同平台打造的车型，预计售价在13-15万元。而锐程CC是定位中型轿车，这意味着代号C的车型也将作为一款中型轿车。

在此次曝光的照片中，新车内饰也一同被曝出。从谍照图片可以看出新车采用了时下较流行的连屏设计，中控下方并进行造型设计，有效提升车型高级感，方向盘则采用了UNI系列的最新设计。

至于新车的动力，参看UNI系列已推出的车型中，将搭载全新的1.5T、2.0T蓝鲸发动机，意味着新车将延续上述动力。有可能新车为满足市场需求，先上市2.0T发动机车型，后期为降低购车门槛而选装1.5T发动机。

值得一提的是，UNI系列轿车大概率将成为首款装备iDD混动动力系统的全新车型，将拥有热效率高达45%的1.5T发动机，搭配30.7kWh容量电池，纯电续航可达km。

毕竟随着越来越多品牌都加速推进混动车型的推出，长安也不能怠慢，通过IDD混动系统的加入，也能更好满足不同消费市场的需求，提高产品竞争力。

从目前外界对新车的定位和价格预测来看，新车对标的也将会是合资品牌的紧凑型车型，这也是目前国内竞争最大的细分市场。虽然目前长安旗下已有排在国内轿车销量榜单靠前的车型--长安逸动。不过，从该车的定位来看，更多对标的是同价位的自主品牌，无法与合资品牌的紧凑型车型展开角逐。

即便品牌也推出定位更高的长安锐程CC，但显然以目前长安品牌调性无法支撑该车型和合资级车型轿车较量的实力。因此，才有了更符合高端化定位代号C的车型。

虽说长安并未将UNI系列进行独立，但从该系列推出的车型以及定位，都很容易看出是明显高于长安其它系列的车型，所以这是长安汽车高端化的象征。通过该系列定位打造的车型，也更有具实力与合资紧凑型轿车展开较量。

再说，目前自主龙头车企的吉利，在推出高端定位的吉利星瑞也获下不俗的表现，不仅超过自家最畅销的帝豪车型，也超越长期屠榜轿车市场前列的大众速腾，可见国内消费格局正在悄然改变。甚至连一向主打SUV市场的长城汽车也在此前宣布将以WEY品牌，推出轿车车型，再次证明自主品牌有实力也有信心抢夺合资轿车市场份额。

加之当前消费市场越来越年轻化，使得更多车企推出偏性能车轿车，例如已上市的领克03或最近及即将上市的MG6PRO及广汽传祺影豹等车型，即便还未上市就备受市场青睐，都体现了性能同样是市场受众群体。对此，在这样的环境下，长安基于高端化的UNI系列，打造这么一款偏运动性能轿车，无疑一举两得。

随着国内消费者对车型品质的追求越来越高，以及自主品牌不断向上发展，已让国内新车市场格局不断受到变化。例如以往只追求合资品牌的消费观念逐渐转向自主品牌上，因此随着国产品牌的高端化，相信将会对合资品牌逐渐造成冲击，正如长安UNI系列也在不断成为长安品牌主流，逐渐蚕食新市场。