“你这是刚买的新车吧？开到我们修理厂来干嘛？”

“我就想让你用举升机把它升起来，看个底朝天，看看我买的国产车到底值不值”

......

这样的“神对话”，这样的“神操作”还真的发生过——

尽管国产车如今在市场上的话语权越来越高，但是品质问题还是饱受质疑。有这样一位款长安CS75PLUS车主刚刚提了一台国产新车，看到网上和周边朋友都说国产车在质量上毛病多，心里就泛起了嘀咕，认为自己的车会不会也在品控方面不过关。于是乎，他就将自己爱车开到修理厂，通过维修老师傅对底盘等研究了个透彻。

竟有如此近似疯狂的举动，为了还原这个事件，小编颇费周折地找到了发生这件事的主角车主田先生及维修店老王师傅。

CS75PLUS车主：看它个底朝天，就为了搞明白！

车主田先生说，从4S店提了CS75PLUS后没多久，就在附近找一个老旧一点的汽车修理厂。他说，因为这样的维修店里才会有上了年纪的老师傅。他将车辆开进修理厂时，修车王师傅颇为疑惑，直言不懂他为什么把新车开到修理厂。

田先生：“这不我刚买的国产车，都说国产车质量品控不行，我就想着到你这研究研究它的品质到底如何？”

师傅虽然疑惑，还是将车辆开到了起重机上，一边起车一边评论道：“你这轮毂挺大的啊，目测有19寸吧。而且这个刹车盘也是通风盘，尺寸也非常大，可以提供很好的散热，也就是说它连续制动的可靠性是非常到位的。在每个车轮的轮间都有消音包的设计，所以对胎噪会有明显的降低。而且在细节方面，它这个门边还有一个防擦条，在开门的时候可以做到很好的防护。”

田先生：“师傅，看上去你挺专业的啊，你说的这些东西我在买车的时候都没注意过。”

修车王师傅：“开玩笑，我怎么也是修了十多年车了，其实买车细节大于外在，可别小瞧细节，这对一辆车的品质起到的作用一点都不小。”

田先生：“那它这个底盘究竟是怎么样的呢？”

修车王师傅：“你看，这车的前悬架就是标准的麦弗逊悬架，可以看到它的这个稳定杆的直径还是比较粗的一类。还有这个减震弹簧，它与车辆连接的部分采用的是铝合金材质，这个阀体也是一个锥形的设计，这样做的好处就是，可以对油液进行更线性的控制，在受到冲击时，将形成一个线性的、渐进的过程。所以说，某个汽车零部件看起来或许是很不起眼的一个东西，但牵一发而动全身，小小阀体也有大奥秘。”

田先生：“这就涉及到我的知识盲区了，看来我是找对人了。”

这时，修车王师傅露出了得意的微笑：“接着看，它的这个下摆臂采用了明显的冲压工艺，这对车辆的制造工艺要求非常高；衬套方面，整车对这下摆臂上的两个衬套的需求各有不同，前面这个衬套更偏向操控方面，因此这个衬套要做硬做大，保证操控更直接，而后面这个衬套对舒适性诉求更高，同时对NVH也有要求，比如你在开车时方向盘的抖动，都跟这个衬套有一定关系，因此这个衬套设计时更