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历经十余年的高速发展，中国汽车的工业水平已有了非常大的进步，无论是产品设计还是高新科技的迭代速度，自主品牌多年的耕耘已小有成果。

过去，紧凑级SUV的市场基本成为了合资车企的“一言堂”；而现在，自主车型在销量前十榜单中却成为了主流。自主品牌正在一步步拉近与合资之间的差距，甚至在某些领域已实现了弯道超车，长安CS75PLUS便是其中之一。

当然选自主还是选合资放到现在来看，合资品牌似乎价值感更高，但自主品牌能够提供品质不输合资，但性价比更加出众的产品，使得天平越来越站向自主品牌这边，自主SUV的未来很光明。

那为何如此呢？不妨来看看CS75PLUS和奇骏的对比，一款是自主品牌的标杆，一个是合资品牌的翘楚，通过几个维度的强强对话之后，你或许会得到明确的答案。

外观颜值不分伯仲，CS75PLUS更具科技感

在主打年轻化时代里，高颜值已变成了不可或缺项，CS75PLUS在造型设计方面处处体现着潮流与前卫，其实这款车从一开始就拥有着动感时尚的年轻底子。国际化的造型，犀利且流畅的线条，是对CS75PLUS的外形最恰如其分的形容。

而全新奇骏的发布可以说引起了不小的争论，一方面是造型变化之大完全颠覆了它在消费者心中的印象，相比上一代圆润时尚线条，新一代奇骏的前脸足够激进，分体式大灯的设计可能是为了获得欧美消费者的青睐，但对于东方人的审美来说，可能并不是那么惬合。

内部氛围，品质科技对阵简约实用

全新奇骏相比于上一代也是推倒重来，看不到任何过往车型的影子，档次感相比于上一代的简陋还是有一定进步的，当然仍属于质朴的范畴，这也是日系厂商固守的产品设计逻辑。

虽然相比上一代产品终于拥有的大屏幕，但并没有使用时下流行的联屏设计，车机系统的智能化方面也算终于赶上了时代的步伐。

长安CS75PLUS的内部则展现出品质与科技交相辉映，大面积的软质包覆、贯穿隐藏式出风口以及超长一体曲面无折痕双连屏，无需多说一字，豪华与品味已尽在心领神会之中。

不仅如此环绕式座舱空间，HUD、交互式梦幻星光皮革、呼吸式氛围灯等科技配置一体式交互设计，营造全车璀璨科技氛围。精心设计的入车迎宾场景、听歌场景、来电场景、儿童守护场景等多场景应用，展现出自主品牌深耕科技化的诚意。

此外CS75PLUS全面支持手机与车机跨界互动，方向盘设有专属“