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国产车这几年做的越来越好了，进步也很快，有的车型已经接近合资车的品质，比如长城，吉利，荣威，传祺等自主品牌，质量可以，配置高，性价比也很高。而且它们近几年来的销量还是很可观的，以时尚的外观，超高的性价比俘获了很大一部分消费者为其买单。相比起来，反而有的合资车有点急眼了，在看不到的地方减配以降低造车成本，从而降低售价来抢夺市场份额。但即使如此，也有不少消费者，无论国产车发展的多好，它们都是不会买的，这是为什么呢？归结起来，主要还是这几个原因。对国产车质量没信心，特别是在三大件上很多消费者觉得有的国产车比合资贵，还没合资的质量，没有人家的技术，特别是在三大件上。核心技术发动机变速箱还不够成熟，很多国产车的发动机是照搬国外，底盘也是直接从国外购买的可靠性不强，花同样的钱肯定是要买好东西，这跟爱国无关。爱国必然重要，但大家的钱都不是大风刮来的。不能仅仅为了追求利润而忽视了对产品品质的保障和对消费者的责任，这就是有些国产车不如合资车的原因。大师点评：国产车的发动机，变速箱技术相对于合资车来说，确实有一定的差距，目前还无法超越。但是这些年来不少的国产车企比如吉利，长安，长城，广汽等，已经纷纷投入大量成本来研发自主的发动机变速箱了，比如上汽与北美通用联合开发的15E4E1.5T发动机。而且经过几代车型的发展，在技术储备和经验积累上，都有不少的进步。相比于合资车来说，对于性能要求不是很高的车，品质已经算不错了，还是可以值得信赖的。国产车车标设计不好看都说国产车的车标太丑，即使外观内饰有多么的好看时尚，但是一看车标就全毁了。不可否认，有些国产车标设计不严谨，抄袭的影子也多，但是国外的车标也不见得有多好看，柯斯达等。在国产车企中当然也有好看的LOGO设计，观致，传祺，东风等。大师点评：其实设计一款优秀好看的车标并不简单，除了考虑设计水平，还要涉及品牌历史等因素。奔驰，宝马，大众这些经典好看的车标也不是一两天就设计出来的，都是需要一个演变的过程。该不该多花几万块钱去买一个车标，这是个无解的问题，毕竟每个人对车的看法不一，或许丑的不是车标，而是人心中国产二字。国产车做工粗糙，质量不好不选择国产车，其实最主要原因就是怕质量不靠谱，做工粗糙，缝隙大，老是出现问题。也经常听到一些国产车主的声音：想爱国但是国不爱我，修的是我的辛苦钱，天天修到怕了，谁都不希望买到一辆老出毛病的车，国产车把质量做好了，大家买车都有安全感了，国人都会愿意买自己的品牌。大师点评：伴随着80、90后成长的奇瑞QQ，曾经实现了无数中国人的汽车梦，也曾经取得过傲人的销量，但始终抵不过时代的发展，近几年的销量，仅仅可以维持温饱。然而它真的很差么？不是的。虽然有不少国产车企在细节做工方面粗枝大叶，但是也有不少国产车的做工水准已经达到甚至超过了同级别合资车型，近几年国产车的用料做工已经进步了不少。哈弗H6，传祺GS4等车型，整体做工水平确实已经蛮出色了。并且有一些自主品牌有更诚意的创新，设计出了高颜值的车型，最美中国车的吉利博瑞就是最好的例子。国产车品牌力不够，开出去没面子很多人买车就是带着有色眼镜，国产车不选，三大件不是日系的不选，非合资车不选等等。买了合资车的车主也表示：就是国产车配置啥的再好，也是国产车，开出去掉价！宁愿多花钱买个标配的合资车，也不考虑国产，因为开出去没面子！在顶配国产和低配合资之间，不少消费者往往会选择后者。大师点评：不差钱追求品牌并没有错，只是个人消费观念各不相同而已。其实现在消费观念也慢慢的发生的改变，很多人买车追求的还是实用，舒适还有安全，看品牌来选车已经没那么重要了。10到20万买个国产车比同价位的合资车要享受，何乐而不为？大师总结：其实任一车企都是从无到有，从低端走向高端，国产车也是如此，哪个品牌都不敢说自己的车一两年都没有问题。不可否认，国产车或多或少的跟合资车会存在着差距，但这几年的自主品牌进步大家都是有目共睹的，现在的国产车早已经不是十年前的水平了，就让他们用时间来证明吧。