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车市风云变无常，买车卖车愁断肠。

一招被骗掉陷阱，苏老师说车帮您忙！

　　前几日苏老湿刚刚测试完长安第二代逸动，这不一进入8月又受长安小伙伴之邀来到美丽的冰城哈尔滨，测试即将要在8月份上市的长安第二代逸动XT，没错这就是那个曾经被称为“最美两厢车”的逸动XT。

当然现在因为有了广告法的限制，我们不能再把逸动XT称之为“最美”，但是当苏老湿第一眼看到第二代逸动XT还是被惊艳到了，我们不提“最”，只提比上一代的逸动XT“更”美了。

　　如果筒子们看了第二代逸动XT实车的话，相信绝大多数跟苏老湿的心情是一样，怎一个“美”字了得。其实早在4月份北京车展上，苏老湿就曾看到过第二代逸动XT的亮相，只不过当时只能看不能开多少有些遗憾。

　　可现在不同了，苏老湿终于可以提前开开这辆“更”美的第二代逸动XT，看看除了外观之外，这款车其他的亮点还有哪些呢?

　　第二代的逸动XT尺寸明显增加，其轴距mm，车身长宽高**mm，其中轴距和长度分别增加了60mm和80mm。而车身宽度微增5mm。相比三厢版车型逸动XT在翼子板位置增加了凹陷轮廓和镀铬模块装饰。因为车身变得更加修长，看上去似乎不如第一代车型那么纯粹的运动，但更大的后排空间也为其带来了更加均衡的空间表现。而实际乘坐上也完全能感受到宽敞的空间。

　　最让苏老湿觉得惊艳的就是第二代的逸动XT的尾部，也就是咱们说的“屁股”，战戈式的尾灯设计，满满的中国风。如果你不知道什么是“战戈”，好吧!看看老版三国演义电视剧，小兵子们拿的兵器，就是战戈。这可是拥有多年历史的中国冷兵器哟。

　　内饰方面，第二代的逸动XT和前不久苏老湿测试的长安第二代逸动可以说一个模子里刻出来的。第二代逸动XT的内饰显得颇为耐看，软性内饰加缝线装饰，还有拉丝面板展现了不错的质感和年轻气息，同时又不落入俗套。中控面板的液晶屏分为高配的10.25英寸宽体屏幕和低配的8英寸屏幕两种，搭载长安的incall3.0第三代系统，还内置了10G硬盘，搭配高德车机系统，其可玩性明显要比当下的很多合资品牌更高。

　　这套系统不仅支持在线音乐、在线导航、车载WIFI等功能，同时还具备能够语音控制天窗、车窗、空调、导航的智能语音系统。并且从产品体验和本土化设计而言，这套智能系统也要比合资品牌们更懂国内消费者。

　　从去年开始，所有的长安汽车就开始全部在智能领域共同发力。诸如全影、ACC自适应巡航、盲区预警、自动刹车等智能安全辅助驾驶系统都会完全搭载。而这些个功能，苏老湿几乎每次在参加长安汽车的试驾中都要玩一遍，可以说已经聊熟于心，对于家庭第一辆车的工薪族来说，这些配置可以说每天都要用到，相当的实用。

　　而在动力方面，长安第二代逸动XT搭载了1.6L自然吸气发动机，和第二代逸动一模一样，最大功率为94kW，峰值扭矩N·m，在主流的掀背车中，这个动力也已经处于中上水平。但是，这并不是重点，重点是新车除了提供5速手动变速箱之外，还将搭载最新的第三代爱信6AT变速箱，在试驾过程中，不管是平顺性还是稳定性上都会有不错的表现。

　　虽然，如今随着SUV市场的大热，多数中国品牌都在大力开拓SUV市场，但却忽视了轿车市场的潜力，导致不少品牌已经丧失了造精品轿车的能力。而长安第二代逸动XT的出现，无疑将引领中国品牌两厢车向精品化、性能化方向发展，再加上自身超高的颜值，必将成为市场潮流的领导者，扛起中国品牌两厢车的大旗。

　　长安第二代逸动XT还有一个功能，怎么说呢就是非常的skr，这就是通过驾驶者的声音启动发动机的功能，这被长安称之为“发动机智慧声纹启动”。苏老湿现场还试了几次挺好用。但，苏老湿可能是岁数大了，对于一键启动的第二代逸动XT来说，到底是按一下启动的便捷，还是说“小安你好，启动汽车”来的更加直接，反正我觉得吧!如果不泡妞的话，这种超酷炫的功能，估计我会很少用。

　　可不管怎么说，这也是长安汽车的一种新的尝试，没准那一天，他还会衍生出更多的功能，所以苏老湿对这种技术绝对不排斥，总要有新的改变才好。

　　最后苏老湿友情提示，长安第二代逸动XT将在8月底正式上市，届时也意味着长安逸动家族的三剑客，第二代长安逸动、长安逸动DT、长安逸动XT将形成整体战斗力，引领自主品牌轿车不断向上。

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