泉州白癜风医院 http://www.bdfyy999.com/m/

都说汽车消费升级了，其实最简单的解释就是：消费者买车的单车价格逐年递增，以至于曾经依靠低价、高配打拼的国产品牌，也纷纷压缩低端产品，通过各种手段不断抬高车价，如此评价绝非贬义，因为市场有需求，所以他们给出了一个合资之外的新选择。

在6月25日开幕的重庆车展上，长安UNI-V的2.0T车型正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为12.99-13.99万元。他们也弥补了UNI-V动力系统单一的不足，由此UNI-V全系拥有多达6款不同车型，指导价为10.89-13.99万元，与合资车相比价格有优势，但仍在国产同级别市场中就谈不上特别出彩，我们只能说它的价格谈不上便宜。

UNI-V定位紧凑级掀背轿车，其外观设计非常犀利和动感，所以说它的客户更多倾向于年轻人，对于中老年群体来说似乎有点激进。

扁平化的前大灯组非常精致，V字型进气格栅面积足够夸张，点阵式布局则凸显科幻和时尚气息，两侧雾灯区被进一步拉大，形成两道进气口，车牌下方是雷达探测系统，前脸总体效果已经找不到任何模仿的痕迹，原创度够高，且效果非常成功。

侧身借助于掀背式设计，进一步突出其运动属性，腰线并不复杂，但侧面非常的饱满，轮眉位置外张效果明显，全系标配了/45规格宽胎，铝合金轮毂则提供19英寸和18英寸两种，熏黑效果的轮毂则更显动感，车身尺寸为//mm，2.0T版本长度拉长到mm，1.5T运动版则拉长到mm，后边三款车型都带有运动套件。

尾部造型同样非常饱满，且具备极强的下压趋势，贯穿式尾灯组延续修长的风格，全LED光源带来靓丽的点亮效果，普通版本底部为导流板、双边共两出排气管和中置雾灯，而运动版和2.0T版本会升级双边共四出排气管，个别车型支持升级四出排气，这个背景已经把急速和高性能展现的淋漓尽致。

1.5T运动版的周身还增加了绿色的线条环绕，形成独特的身份特征，但是2.0T版本则没有提供这个环绕式线条配色，不过考虑到突兀的绿色线条必然是小众派的选择，所以拥有不同的形象，是UNI-V拓展市场空间的一次尝试。

UNI-V的内饰延续UNI序列的理念，前后交互式大屏幕组合独树一帜，彩色仪表盘和触控屏均为10.3英寸大小，而实际上仪表盘是由左中右3英寸、10.3英寸、7英寸三块屏幕组合而成的，上下扁平化方向盘也很有前瞻性，中控台的科技感算是给足了面子，而且它通过巧妙的布局，让驾驶员并不会有丝毫的压抑感。

UNI-V虽然定位紧凑级轿车，但mm的轴距已经称得上准B级轿车水准，不过过分追求轿跑风格之后，前后排头部空间体验并不多么宽敞，前后排腿部空间体验属于紧凑级轿车的中游水平，这主要受到其运动轿车身份的影响。

全系提供皮质座椅，运动版本和2.0T版本升级皮+翻毛材质的组合座椅，而且驾驶位都有电动调节功能，座椅坐垫长度特别厚道，前排腰部、臀部包裹性出色，后排中间地板依然有凸起。

掀背式设计提供了极大的后备箱开启角度，便于拿放大宗物品，纵深也很长，地板非常平整，实用性还是比较出色的。

UNI-V搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成，前者输出最大千瓦功率和牛米扭矩，后者则输出最大千瓦功率和牛米扭矩，从实车测试来看，2.0T动力确实明显提升，无论是起步爆发力，还是中后段高动力输出持续性，都对得起性能轿车的定位。

底盘采用传统前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，市面上利用率最高的前后独悬，而且经过长安调校之后，其在紧急变向、急加速、高速奔袭、颠簸路况等情况下，都能反馈足够出色的支撑性、滤震性，结合其定价来看，三大件表现无可挑剔。

UNI-V的科技化装备水平是大家最关心的，毕竟其指导价理应有足够丰富的装备来支撑，否则没法同合资强手对标。

我们来了解几个值得称赞的：°高清全景影像系统、后排出风口、全车窗一键升降、自动大灯、手机APP远程遥控，这个远程遥控能够实现启动车辆、空调、车况诊断、车窗开关、车辆定位等丰富功能，还有GPS导航、天窗、全速自适应巡航、前后雷达、主动刹车、车道偏离预警等功能，乞丐版10.89万元的卓越型即可全部拥有。

单纯看性价比，最低配就足够了，全款落地价在12.5万元左右，而中高配会增加电控后备箱、手机无线充电端口、三指飞屏、64色氛围灯、并线辅助等功能，从家用实用角度来看，中高配似乎不值得推荐；2.0T版本适合少数追求高性能的朋友，毕竟配置差异可以忽略不计，就在乎一脚油门的畅快感。

从UNI-V3月份上市后销量走势可以看出，其正在走上坡路，目前月销可以达到+的水平，说明消费者对于国产全面型轿车越来越青睐，年轻人也成为这类产品的主力购买群体，当然，热销的背后离不开长安品牌多年来积累的出色口碑，未来就看UNI-V能否持续走高了。